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司太立Stellite 251 对应国内材质是什么
上海常年销售司太立Stellite 251等国内国外各大X钢厂的X质合金、不锈钢、高合金、特种金属材料的无缝管、焊管、管道装备等。20，30，35，45等X质碳结钢16Mn，5MnV等低合金结构钢或40Cr，30CrMnSi，45Mn2，40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10。1020等低碳钢制造的不锈钢管主要用于流体输送管道。45，40Cr等中碳钢制成的不锈钢管用来制造机械零件，如汽车，拖拉机的受力零件。
司太立Stellite 251
司太立（Stellite）是一种能耐各种类型磨损和腐蚀以及高温氧化的硬质合金。即通常所说的钴基合金，司太立合金由meiguo人Elwood Hayness于1907年发明。司太立合金是以钴作为主要成分，含有相当数量的镍、铬、钨和少量的钼、铌、钽、钛、镧等合金元素，偶而也还含有铁的一类合金。根据合金中成分不同，它们可以制成焊丝，粉末用于硬面堆焊，热喷涂、喷焊等工艺，也可以制成铸锻件和粉末冶金件。
司太立合金铸件适用于X、石化、电力、电池、玻璃、轻工、食品等诸多X域。具有耐磨、耐蚀、抗氧化和耐高温特性。常用的产品有阀芯、阀座、轴类、轴套、泵类部件，玻璃、电池模具、喷嘴及切割刀具等。合金类别有：Co基合金铸件、Ni基合金铸件、Fe基合金铸件。司太立粉末冶金制品采用钴基、镍基或铁基合金雾化粉末，经压制、烧结、精加工制成。主要产品有阀杆、阀芯（球）、阀座、阀圈、密封环、木材锯齿、轴承泵、轴承球等。
合号化学成分（质量分数）（%）
CSiMnCrNiMoCoWFe其他
Stellite 2510.3——28.0——余量—18.0Nb 2.0
司太立Stellite 251随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度X过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单X制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
镍基耐蚀合金主要合金元素是铜、铬、钼。司太立Stellite 251具有良好的综合性能，可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀。司太立Stellite 251zui早应用（1905年美国生产）的是镍铜（Ni-Cu）合金，又称蒙乃尔合金(Monel合金Ni 70 Cu30)；此外还有镍铬（Ni-Cr）合金（就是镍基耐热合金，耐蚀合金中的耐热腐蚀合金）、镍钼（Ni-Mo）合金（主要是指哈氏合金B系列）、镍铬钼（Ni-Cr-Mo）合金（主要是指哈氏合金C系列）等。司太立Stellite 251与此同时，纯镍也是镍基耐蚀合金中的典型代表。司太立Stellite 251这些镍基耐蚀合金主要用于制造石油，化工，电力等各种耐腐蚀环境用零部件。司太立Stellite 251
上海威励金属企业本着“诚信、互利”的宗旨，竭诚为国内外制造企业和供应质量X异的耐腐蚀合金。
