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250A53簧钢 技术参数直缝小口径无缝钢管
250A53簧钢②表面硬化结构钢用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25％，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。dan化钢还需加入易形成dan化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。dan化钢经dan化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。生产工艺根据钢种和钢的质量要求，合金结构钢的冶炼，可采用yang气顶吹转炉、平炉、电弧炉；或再加电渣重熔、真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造、轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻、轧时变形不均匀；锻、轧后的钢材，尺寸小的、特别是含碳0.2％左右的渗碳钢,在600℃以上时应快速冷却,以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大,以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物dan化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经后精加工才能进行dan化。dan化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。
簧钢250A53
特性及适用范围：
硅和锰提高性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋簧、气缸安全阀簧，还可用作 250℃以下使用的耐热簧。
化学成份：
碳 C ：0.52～0.60
硅 Si：1.50～2.00
锰 Mn：0.60～0.90
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：≤0.35
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)
伸长率 δ10 (％)：≥6
断面收缩率 ψ (％)：≥30
硬度 ：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织：回火屈氏体。
交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
250A53簧钢应力分布分析：Ms点随截面上碳含量的降低而升高的，淬火时马氏体X先在内层开始的，因马氏体相变会发生体积膨胀而产生应力，使表层和心部均受到拉应力，而发生相变的部位受到压应力，由于这时心部温度较高，表层为过冷奥氏体，容易发生塑性变形，从而使应力得到部分松弛。而当表面温度下降至Ms点以下时，内层相变已经结束，成为不易变形的马氏体组织。表层高碳马氏体相变伴随着更大的体积膨胀，会受到内层的阻力，这时产生的应力使得总应力分布方向发生改变，除一部分与内层相变引起的应力抵消外，其表层受压，心部受拉的残余应力为终应力分布状态。
250A53簧钢 我国强力喷丸工艺在机械行业也是从20世纪80年代起，250A53簧钢特别是近二十年随着汽车制造业的崛起、风电发电工业的发展才得以重视，250A53簧钢并带动喷丸强化用介质、设备和工艺技术的发展。介绍各种强力喷丸的资料不少，250A53簧钢但对18CrNiMo7-6钢不同硬化层深度下，250A53簧钢强力喷丸对齿轮性能的影响研究不多。本文就强力喷丸对18CrNiMo7-6钢不同硬化层深度齿轮的性能影响进行研究，250A53簧钢为18CrNiMo7-6钢齿轮强力喷丸提供工艺试验依据。验材料和试验方法：试验用18CrNiMo7-6钢采用电弧炉真空脱气冶炼，250A53簧钢浇注成钢锭，250A53簧钢经开坯、锻造拨长，250A53簧钢正火加高温回火预先热处理。粗加工后X行调质处理后,分别加工成模数为6和15.25两种3齿块，250A53簧钢齿宽为100mm，250A53簧钢进行渗碳淬火、低温回火。试样化学成分为（wt，250A53簧钢%）：Cfont color="#ff0000">250A53簧钢Sifont color="#ff0000">250A53簧钢Mnfont color="#ff0000">250A53簧钢P0.0250A53簧钢S0.0250A53簧钢Crfont color="#ff0000">250A53簧钢Mofont color="#ff0000">250A53簧钢Nifont color="#ff0000">250A53簧钢H≤2ppm，250A53簧钢O≤20ppm，250A53簧钢其余为Fe。
