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XCr15Fe7TiAl
XCr15Fe7TiAl合金是一种耐腐蚀、耐氧化和高强度沉淀硬化合金， 主要是以γ相进行时效强化的镍基高温合金，使用温度在在800℃以下，合金在980℃以下具有良好的耐腐蚀和耐氧化性能，800℃以下具有较高的强度，700℃以下具有良好的抗蠕变性能，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。合金在固溶态为纯奥氏体组织。
XCr15Fe7TiAl合金生产的产品有很多，由热处理不同其力学性能也不同。XCr15Fe7TiAl特性及应用：该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高、耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零件，在540℃以下工作的具有中等或较低应力并要求耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。还可用于制造汽轮机涡轮叶片等零件。合金在固溶处理后可进行各种焊接，零件的热处理要在无的中性或还原气分中进行，以免发生curing，零件应避免在870-650度之间进行热冷处理，对大栽面的零件，为了防止裂纹固溶处理后应在空气中冷却。
XCr15Fe7TiAl合金执行标准UNS、ASTM、AISI、DIN 、GBT14992，对应牌号国标牌号GH4145，GH145，0cr15ni70Ti3AlNb，美标牌号：inconel X-750，No7750，德标牌号：2.4669，XCR15FE7TIAL。
XCr15Fe7TiAl密度8.25，无磁性。
XCr15Fe7TiAl化学成分：碳C：≤0.10 ，铬Cr：14.0～17.0，镍Ni：≥70.0，铝Al：0.40～1.00，铁Fe：5.00～9.00，铌Nb：0.70～1.20，钴Co：≤1.00，锰Mn：≤1.00，硅Si：≤0.50，S：≤0.010，铜Cu：≤0.50，P：≤0.02。
XCr15Fe7TiAl加工性能：热变形在950-1205度，大变形在1040度，冷加工性能比较容易硬化，所以及时固溶处理以防冷加工开裂。
XCr15Fe7TiAl处理工艺板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。退火：955～1010℃，水冷。焊接件焊接前退火：980℃，1h。焊接件消除应力退火：900℃,宝湿2h。消除应力退火：885℃±15℃，24h,空冷。
XCr15Fe7TiAl供应状态：板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应；也可于锻后固溶处理供应；棒材可于固溶后磨光或车光供应，当订单有要求时，可于冷拉状态就位。丝材可于固溶状态供应；对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材，可固溶后并以50%～65%的冷拉变形供应；标称直径或边长大于6.35mm的丝材，固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材，根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。
XCr15Fe7TiAl应用X域：主要是作为轻水中压力壳，压水动力堆，和燃气轮机的叶轮，叶片，螺栓等紧固件。还有航空部件。
XCr15Fe7TiAl无缝管加工流程
热轧（挤压无缝钢管）：
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。
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XCr15Fe7TiAl
