水下钢围堰清淤X承揽各类水下作业项目：
★水下工程 ◆
1、水厂电厂取水管道铺放，取水头、拦污栅清污、闸门起落、更换，导流洞、水库坝体堵漏、加固等
2、水下钢结构与构件安装与焊接施工
3、水下铺设土工布、格拦栅、模袋混凝土施工
4、水下清淤、水下焊接、水下切割、水下堵漏、水下爆破施工
5、水下混凝土修复与浇注、水下抛石施工
6、水下沉船与水下物体打捞作业、
7、沉井、套箱下沉施工及水下切割拆除钢围堰、钢管桩工程。
8、码头、桥梁水下检测、水下拆除作业
9、船舶、海洋石油平台、浮船坞等水下检测、维护作业
10、0-60米内所有潜水作业服务
水下钢围堰清淤
工程概况：大鹏西路K2 360~K2 460 段设计为填方区，平均填方高度约7.5 米左右，该段原 地表为一鱼塘，经建设单位、监理单位与施工单位共同对现场进行踏勘、探坑量 测，其淤泥深达2.5m左右。为保证路基稳定，依据设计文件塘段路基处理方案， 我方建议对此路段采用围堰降水、清淤换填、局部抛石处理方案。
二、清淤换填施工工艺 测量放样 局部抛石处理路基回填 清淤断面及深度测设 清淤量上报 挖机清淤 转拨运弃 三、工程特点：、鱼塘地势低洼，淤泥较深。 施工方法： 水塘清淤前，采用20KW发电机发电配合抽水泵排水，待 排干后，测量放样，测设出红线，在清淤段两侧挖红线 边沟，保证边沟沟底低于合格基底 20cm，人工挖 15m*15m 井字沟与两侧红线边沟相通，降低地下水位， 使淤泥含水量减少，便于施工。 围堰清淤由西向东采用机械转拨占法施工，边清边填，采用分层压实的方法，材料采用土石围堰，围堰必须符 合城镇道路工程施工与质量验收规范，具体做法见附图。 清淤后经地基承载力试验，报监理及甲方验收，符合要求后，铺填600MM厚片石，经20T 压路机压实。压实后 达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。 土方回填，填筑前应做好各项土工试验，填筑高度按每300mm 一层，分层压实，达到设计压实度标准后，方可 进行下一层的回填工作，填筑至路层标高，严格按照城 镇道路工程施工与质量验收规范施工。 劳动力使用计划（见下表）。劳动力使用计划表 序号 工种/职务 数量 备注 合计18 机械设备使用计划（见下表）。机械设备需求计划表 序号 机械名称 型号/能力 数量（台/套） 备注 压路机20t 推土机350 合计12 材料及试验本工程所用的碎石、片石、块石都必须经过检测，检测合格后才能使用。
1、碎石: 采用5~60mm碎石。其压碎指标不大于5%； 短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。
水下钢围堰清淤方案
五、质量控制措施
1、材料要求：选用的抛填石料粒径20cm~60cm，小于30cm粒径含量不大 于20%。
2、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。对于 各类测量仪器，如水准仪等，按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发 现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准备。
3、施工前，组织技术人员和施工人员做好技术交底工作。
4、定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量X一”的思想，根据 不同的作业内容，学习相关的高程质量措施，使其认识到工程质量的重要性。
5、施工过程中保证围堰清淤的宽度，清淤到位。
6、施工时做好沉降观测，为进一步的施工、计量提供实测数据。确保检验 的X性和准确性，现场有X测量人员负责沉降观测。把好质量关，用数据和 分析图表配合和指导现场施工质量。
六、施工安全保证措施 建立健全安全生产的管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产X导小 组，全面负责并X导本项目的安全生产工，实行安全生产三X管理。 实行逐X安全技术交底制，由经理部组织人员对项目进行书面详细 安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目 经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。 对于淤泥层厚度大、承载力极低的特点，施工中严格按照分单元段、从已 知完成软基处理的部位向前进入未处理区域的依次推进的施工要求，分段适当减 小、放慢施工速度、适当增大石料粒径等措施，防止机械陷入淤泥中。 清理的软土堆放厚度、高度不宜大于 2.0m，流质淤泥堆置厚度、高度小 于1.0m，堆置地点距离施工区边界大于 3.0 米外的区域，防止淤泥滑动流入施工 区造成意外损失。并在淤泥堆置区周围做好标识，防止不相关人员踏入淤泥 施工现场不允许有非相关人员逗留观看。机械作业时必须有专门人员指挥，严禁碾压、汽车等重型机械进入抛填工 作面前沿3.0m范围内。 成立防洪抗灾工作X导，制定防洪抗灾措施，接受业主的同意指挥， 在洪涝季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足应急资源，做好一切防洪 抗灾工作。
1、碎石: 采用5~60mm碎石。其压碎指标不大于5%； 短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。
水下钢围堰清淤方案
