翼开启飞翼车装卸对比：目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高。
两翼厢式车车厢应具有良好的防雨密封性能。在与侧壁成45°、降雨量为5～7mm／min，历时30min的人工降雨条件下，翼、前后壁、后门、栏板边沿处不应漏水。其他部位不允许有渗漏现象。（注：漏，指形成滴水或流水，或滴水和流水同时出现。渗，指有水迹但未形成水滴或流水。无渗、漏指不见任何水迹。）
东风天龙前四后四9米6两翼车整车底盘选用各大二类载货汽车厂家X质国五排放车型，其品牌有东风天锦、东风天龙、东风柳汽、福田驭铃、福田时代、江淮格尔发等等，该车型完全符合翼开启厢式车改装要求，出示翼开启厢式运输车正规合格证而非用厢式运输车套翼开启厢式车，X的避免了改装后给客户带来不必要的上户麻烦。
翼开启双翼车整车设计X特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品X水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等X点。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。
翼开启厢式车启闭自如，无卡滞现象。两翼开启角度为60°～90°。全程连续开启或关闭的时间小于20s。启闭时纵向下边沿的斜度小 于2％。翼开启5000次可靠性试验后，关键零件不损坏。
东风天龙前四后四9米6两翼车使用说明：厢体举升操作步骤：1）举升准备，车辆熄火断电，观察场地位置空间是否足以满足侧排举升时所需空间。2）打开侧排或底板位置所有“压紧弹簧板扣”，打开动力单元“总电源控制开关”。3）确保侧排举升位置安全后，操作车厢前脸位置安装的“上下升降开关”，按实际需求展开侧排举升高度，“上下升降开关”左右对应。4）装卸货物完毕后，确保侧排下落空间安全后方可将侧排下降合拢。5）合拢侧排后扣上所有“压紧弹簧板扣”，关闭动力单元“总电源开关”。6）行驶前再次检查确认，排除安全隐患。
【整车技术参数】 |
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 304 |
产品名称 | 翼开启厢式车 | 产品型号 | DFH5250XYKAXV |
总质量(Kg) | 25000 | 驾驶室准乘人数(人) | 2,3 |
额定载质量(Kg) | 13380,13445 | 外形尺寸(mm) | 11990×2550×3990 |
整备质量(Kg) | 11425 | 货厢尺寸(mm) | 9600×2450×2570 |
接近角/离去角(°) | 30/18 | 前悬/后悬(mm) | 1500/3190 |
轴荷(Kg) | 7000/7000/11000 | X高车速(Km/h) | 90,80 |
备注 | 选装箱体结构.选装仅高度不同的驾驶室.选装侧窗装饰板,选装后门结构.选装气喇叭,选装前雾灯,驾驶室顶部装饰灯为选装件.顶板与侧翼板固定连接在一起可90°开启.选装一组同类型的驾驶室(灯具型号,安装位置完全一样,仅前面罩外观不同).平顶驾驶室选装导流罩,高顶驾驶室选装后侧扰流板.侧防护:材质Q235,连接方式螺栓连接.后下防护:材质Q235,连接方式螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度490mm.安装具有定位功能的行驶记录仪.ABS型号和厂家:4460046440,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.该车可随底盘选装排气管前置、盘式制动器、限速装置,限速80km/h. |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 | DFH1250AXV | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
轴数 | 3 | 轮胎数 | 8 |
轴距 (mm) | 1850+5450,1950+5350,2050+5250,1850+4000,1850+4950,1850+4350 |
轮胎规格 | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 | 8/8/9+9 | 前轮距(mm) | 1980/1980,2040/2040 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860 |
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISB220 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 162 |
我公司生产的翼开启厢式车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升侧排的作用。举升高度可X过车厢，接近90度角。双后门也可开启270度。 翼开启厢式车两翼侧板可升降、开启，且能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大的方便装卸货物，方便叉车上下装卸货物.
翼开启厢式半挂车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车采用全电动液压系统，其两侧可X立举升也可以同时举升。翼开启厢式车液压系统操作灵活、工作平稳，无卡死或爬行现象，操作 手柄或按钮处有指示标记。
装卸货物速度快，效率高，省时间，省人工，大幅度缩短了货物装卸时间及工时成本。翼开启厢式车以高效率的装卸和安全的构造越来越受市场的欢迎。翼开启厢式车又称两翼车，飞翼车，翼展车，欧翼车，双翼车，翼开启厢式半挂车等。该车底盘可选装东风、福田、解放、柳汽、半挂系列。
翼展车整车厢体侧翼外饰可选用轻量化材质的铝波纹板、铝平板及彩钢板，也可选用集装箱形式所有的铁瓦楞板（铁瓦楞板厢体无内饰）。侧翼内饰镀锌板，中间为矩形型材拼接骨架填充泡沫板。厢体侧翼可选装整体式侧板或带下栏板式翼板。
两翼车常规配置：1、外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板；2、厢体下端可以选装活动栏板，底部装有卧环，便于固定货物；3、电液一体化举升装置由一个动力单元控制电钮控制举升翼可举升近90度；
东风天龙前四后四9米6两翼车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车的推广可大大弥补普通厢式车装卸效率低的不足，缩短工作周期，降低运输成本，对国民经济的发展有着重要的意义。
飞翼车常规配置：1、动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；2、底板为3mm厚的花纹板或铁平板；3、此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、电子电气、物流公司、各省市邮政企业使用。
翼开启厢式车质量保证：厢体在正常使用情况下，从购买之日起，一年内且行驶里程不X过25000km的情况下，车厢确因制造质量不良而造成的不能正常工作，我公司免费为您维修（不包括易损件）。底盘部分由底盘厂家为你服务。我公司保留有对翼开启厢式车局部结构改进、完善和技术数据修改的权利。
