危化车主要结构及功能特点：危爆车底盘安装前盘后鼓刹车装置、ABS防抱死、限速缓速装置、大灯高低调节装置、刹车间隙制动调整装置、防飞溅装置。厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。爆破车车厢改装后整车符合法律法规上户无忧。产品完全符合国五排放。
国五4.7米危爆车 福田奥铃排半驾驶室改装4.7米危爆车爆破器材运输车根据X有关部委对爆破器材运输的规范要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。爆破车又名矿用防爆车，民爆车，危货车，危爆车，危货物品运输车，危爆物品运输车，危险货物运输车辆。防爆车适用于一类危货物品的道路运输，具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。
爆破车制作工艺：爆破车侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。后部设置对开门。
防爆车制作工艺：1.防盗报感应器在门框上方装有防盗感应器（根据用户要求选装防盗监视器）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出预警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
爆破器材运输车维修与保养：1.底盘的维护保养应按照底盘使用说明书进行。2整车应定期进行保养，车辆每行驶2000公里，应对厢体及大量各部位连接的螺栓进行紧固。检查灯光、电器是否完好。
国五4.7米危爆车 福田奥铃排半驾驶室改装4.7米危爆车维修与保养：1.检查导静电拖地带磨损情况，应调整导静电拖地带与地面X接触长度在3-5cm。如全部磨损达不到接地要求时，必须进行更换。2.车辆配备的灭火器材，检查过期或失效后立即更换。3.车辆不使用时，应把车厢内外表面擦洗干净，存放在防雨、防晒、防潮、有消防设施的X库房内，并定期对车辆进行维护保养。
【整车技术参数】 |
产品商标 | 勤宏牌 | 公告批次 | 296 |
产品名称 | 爆破器材运输车 | 产品型号 | SQH5100XQYB |
总质量(Kg) | 9995 | 驾驶室准乘人数(人) | 3 |
额定载质量(Kg) | 5200 | 外形尺寸(mm) | 6980×2160×3000 |
整备质量(Kg) | 4600 | 货厢尺寸(mm) | 4690×2020×1800 |
接近角/离去角(°) | 23/14 | 前悬/后悬(mm) | 1120/2060 |
轴荷(Kg) | 3600/6395 | X高车速(Km/h) | 80 |
备注 | 厢体顶部封闭,不可开启,随底盘选装驾驶室,厢体两侧均可选装1个或2个单侧门或双开侧门或不开侧门,边门和后门可选单门杆或双门杆,选装加隔断;危险货物运输车辆类型:EX/Ⅲ;运送爆炸品的品名介质类别和项别号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;侧面,后面防护装置的横杆材料为Q235,侧,后防护为螺栓连接,后防护断面尺寸100×50mm,后防护离地高度为440mm; 仅选装安装有ABS的底盘,ABS型号为ABS-E.;生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司; 仅选装安装有盘式制动器,消声器前置,装备子午线轮胎的底盘。该车装备有限速装置,限速80km/h。发动机ISF3.8s5154X大净功率为112KW,对应油耗值:20.8L/100km;选装单排驾驶室时对应货厢长5050。该车安装具有定位功能的行驶记录仪。 |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 | BJ1109VEJEA-FB | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 福田牌 | 生产企业 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
轴距 (mm) | 3800 |
轮胎规格 | 8.25-16,8.25R16,8.25R20 12PR |
钢板弹簧片数 | 9/11+7 | 前轮距(mm) | 1665 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1630 |
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISF3.8s5154 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3760 | 115 |
爆破器材运输车维修与保养：1.行驶一年，应对厢体及大梁各部位进行一次全面的检查，检查车厢及大梁有无变性或损坏，如有问题应及时向本厂提出反馈，以便得到维修。2.防盗报警装置、烟火探测器如不能正常报警，应及时检查线路。烟火探测器每隔6个月需清洁一次，去掉上盖后，用毛刷清扫探测器内灰尘即可，以保持探测器正常工作。
民爆车操作与使用注意事项:1.装卸爆破器材时，应严禁明火。车辆行驶过程中，严禁在火源附近、高温场所或人员稠密区停留。驾驶室内不得X过2人，车厢内严禁搭载乘员。
危货车主要结构及功能特点：危货车X厢体为金属整体骨架式，由顶板、侧板、前板、底板、后门总成、门框、副车架几大部分组成，各板块夹层填充阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰品；厢内设置一定数量的卧环，以便于固定货物；
国五4.7米危爆车 福田奥铃排半驾驶室改装4.7米危爆车危爆车制作工艺：1.车身颜色醒目工程黄，车身四周安装危险品警示牌及反光反射器。2.整车发动机排气装置采用前制置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对运输储存危险品产生不良影响。
爆破器材运输车购车流程：1：购车洽谈2：签订合同3：安排生产4：交付车辆5：售后服务.
购车电话：130 4280 6688 刘经理
企业主页：http://www.hbxyzyc.com
欢迎来厂实地考察，或致电联系，选购我厂爆破器材运输车车、危货车、危爆车、危化车！
危货车操作与使用注意事项:1.厢体内应保持清洁，绝不允许有撒落或遗留的爆破器材粉末。底板上的防静电胶皮如有破损后应立即与我公司更换。2.爆破车属于X厢式汽车，行驶应注意稳定，速度不宜过高，在上下坡和转弯时应减速慢行，停车应平稳、可靠，以防止货物冲击损坏厢壁及其它安全隐患。
危货车操作与使用注意事项:1.厢体后门在开启状态时，应严禁车辆移动。关闭后门时，两凸轮机构应锁紧可靠到位。2.为防止运输的货物被盗和产生火情，厢体内安装烟火探测器及防盗感应器，报警装置安装在驾驶室内，不用时可将总电源关闭状态，可确保车辆电瓶不亏电。
危货物品运输的“八大注意”：1.车辆安全状况和安全性能合格2.行车途中勤检查3.精心驾驶，平稳行车4.装载货物要注意细节5.小心卸货，防止污染6.应急处理准备充分7.选择行驶路线得当，行车时间恰当8.配备具有危险货物运输资质的驾驶员和押运员。
国五4.7米危爆车 福田奥铃排半驾驶室改装4.7米危爆车危货车制作工艺：1.烟雾感应器是感测车厢内火情的X装置，安装在车厢顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣预警，保证及时消除险情。2.底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
