河南省矿山起重机有限公司
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行吊横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。 桁架结构的支腿，是拆运的，由具有相应施工资质的安装单位须按随车资料重新组装，先用螺栓把各构件连接好，然后参照 图5、图6 ，按表 2 所列项目检查和几何尺寸，使其符合图样要求。支腿对角线? D1-D2地梁的宽度中心、支腿的中心和支承面的对称中心重合度 如果各主要尺寸在上表公差范围内时，可进行扩孔和铆接工作。支腿与下端梁如用铰制螺栓连接时，先不要进行铰孔，待桥架装好，验证支腿垂直度之后再配铰。 为了使支腿支承面上的孔不致发生变位，把2根支腿用槽钢（安装工艺用）连接起来，待支腿与桥加安装后再拆去。 组装支腿时，为了安装，应把电气室安装在刚性支腿上，而不必等支腿立起后再安装。3、桥架安装 跨度大的主梁，由于受运输条件所限，为分段制造的。对于这种桥架的安装，应先在安装工地选好地段，把几段桥架用预装螺栓连成一个整体。连接时可以利用已铺好的大车运行轨道面作为水平基准。需要进行铆接的桥架结构，如果大车运行轨道面离地面高度不能铆接作业时，可以另搭一个一定高度的架子作为水平基准。将桥架横轨道上或架子。好架在与支腿连接用的支承面上，用水平仪测出两端支撑面上边小车轨道的水平标高；单主梁桥架上只有一根轨道，所以只找出两端各一点的标高相同即可。双梁桥架上有2根轨道，须找出两端共4点的标高相同。以这两点或四点作为零点，按图样和表 3 中规定的要求，用千斤顶垫出抛物线形的拱度和翘度。垫拱度和翘度时，对于箱形梁应垫在大筋板的下边，对于桁架梁应垫在各节点处，小车轨道下方的工字钢也应垫好。在测量跨度（这时的跨度指刚性腿支承面中心到挠性腿支承面中心之间的距离）、桥架的对角线偏差、主梁的水平旁弯、小车轨距偏差、同一截面内2根小车轨道的高低差、小车轨道接头处的高低差和侧向错位等各项指标都达到规定的要求之后，再将接头处的螺栓拧紧。铰制孔螺栓连接部分，应接图样规定的公差铰孔后，再用铰制孔用螺栓连接，不能随意更改。门式起重机和装卸要求五、设备定期周期什么是单梁式架桥机12，变频器能对电机电流解耦吗?作为起重操作人员，除严格执行有关规定外，还要钻研操作，及时总结教训，事故的范能力，在具体操作中还要注意由于每个人的施工、操作、知识面的不同，对起重作业中的危险和隐患的判断也不同，所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得格外重要。平时还要大力提倡多说，多伸一把手，多提一个建议活动。关键时刻，，一把手，一个建议往往能及时避免一起事故。1、每班次起吊重物时(或负荷达到大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器，确认后，再进行正常作业。1.用塞尺测量齿轮侧向啮合间隙，其小值应符合有关规定，若用压铅法测量时，铅丝沿齿轮外缘布丝长度不少于5个齿距，待齿轮将铅丝压扁后、取出，分别用千分尺测量压扁铅丝的厚度，其小值应符合规定。1.采用冶金起重电动机，当温度X过40℃的，应选用HX绝缘的电动机；5、要有磨合期。这是使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。⑧带有棱角刃口物件没有钢丝绳的掩护步伐不吊；作用：必须当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。电动葫芦是一种特种起重设备，安装在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。起重量一般为0.1～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分CD1型(单速)、MD1型(双速)；微型电动葫芦、卷扬机、多功能机。单梁桥式起重机操作规程讲解！
注塑车间行车价格,厂房航车安装流程,临沂龙门架的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用、数量多的一种起重机械。
桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均的运用。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。1.由车轮量出的起重机跨度S1；S2跨度相对差∣S1-S2∣2.由桥架量出的起重机跨度S3；S4跨度相对差∣S3-S4∣1.S≤26m△S=8七、简易货梯改造及其使用的思路∣S1-S2∣≤81、钢丝绳电动葫芦具有结构紧凑、自重轻、体积小、操作等特点。既可以单X安装在架空工字梁上，也可以配套安装在电动或手动单梁、双梁、悬臂、龙门等起重机上使用。S＞26m△S=10±10偏轨箱形梁：∣S1-S2∣≤102、MD1型电动葫芦2.S≤26m△S=46.更换液压油时只放掉油箱内的油液∣S3-S4∣≤4
注塑车间行车价格,厂房航车安装流程,临沂龙门架地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。S＞26m△S=6∣S3-S4∣≤6架设完成后的主梁上拱度（在承轨梁上盖板测量）无日照温度下用仪测量F≤0.9~1.4 S /1000F0≤0.9~1.4 S0/350主梁的水平旁弯（在承轨梁上盖板测量）?≤S3/2000，但对正轨及半偏轨箱形梁大不X过20mm，且必须向走台外弯，对偏轨箱形梁，桁架梁及单腹板梁大不X过15mm。桥架对角线偏差(4)减速机的类型不一样，如：圆柱齿轮减速机或行星减速机;是定速比或可变速比等。其中各部分的作用及功能如下：⑧具有性物件不吊;7、加装限载装置起重量：500、1000、2000、3000、5000、10000、16000、20000(KG) 起升高度：6、9、12、18、24、30(M) 当各项指标均符合要求而有小车轨道接头处的高低差X标时，可将高出的轨道接头制成斜面。（3）当钩子挨近限位器、大小车挨近终端或与邻近行车相遇时，速度要，不得运用电机的俄然回转作为组织的制动，只要在发作极意外事件中，才答应运用这种制动法；制止运用限位开关作为正常操作下的停电，限位开关只是在操作设备意外不良或机操作疏忽时才让它起作用；禁绝用紧迫开关替代普通开关。节能7妙招
起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。∣D1-D2∣△K正轨箱形架：端部：±2跨中+7/ +1桁架、偏轨箱形梁±3桥架节点间主要压杆的直线度小车轨道高度差（在同一断面上）K≤2.5m时，△h≤3K＞2.5m时，△h≤5轨道中心线离承轨梁设计中心线的位置偏差b)能耗电阻的选取，作为起重用变频，其设计的重点在于电动机处于回馈制动状态下的性，因为这种出故障往往都发生在重物下降时的工况，如溜钩、X速、过压等。也是说重物下降工况时变频的好坏将直接影响整个起升机构能否运行。这要求设计人员清楚地了解变频传动的回馈工作，才能做到心中有数。高温条件下如何选择使用电动葫芦(2)作业前，应检查卷扬机与地面的固定，弹性联轴器不得松旷。并应检查装置、护设施、电气线路、接零或接地线、制动装置和钢丝绳等，全部合格后方可使用。用途2.在正常使用前应进行以额定负荷的125%,起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。（1）检查基准：检查运行机构时，应以车轮外侧为基准。
起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。（15）运行中遇到俄然停电，有必要将开关放置到“0”位，起吊物件未放下或索具未脱钩，禁绝脱离驾驶室；施工中，道路一般都为非正式公路，即便道。此种情况下应、油耗和车速几方面的正确关系。以太脱拉T815汽车半负荷为例，其油耗与车速的关系是：车速为25-30km/h时，油耗少，即在施工中，这个车速即能生产效率又能做到经济合理。其次是速度给定的选取，绝大多数的变频器都有多种速度输入，如多X开关量输入和模拟量给定，不少品牌的变频器还具备有总线通信接口。对于常规变频起升机构，大多采用开关量作为速度给定，不同在于是采用PLC还是继电逻辑控制。笔者认为，为简洁的结构应该是由PLC与变频器通信接口传送速度与控制指令，这样，控制柜内的连接线少。3.环链电动葫芦齿轮箱的机油从开始运作时达500小时请检查量是否足够，以后每三个月定期检查油的情形，不足则需加油(LS环链电动葫芦齿轮箱上方吊环为加油孔，其下方旋开螺丝为放油孔，侧面为满位孔；4.缆风绳的规格、数量及地锚的拉力、埋设深度等，按照起重机经过计算确定。桅杆式起重机缆风绳与地面的夹角关系到起重机的，夹角小，缆风绳受力小，起重机性好，但要缆风绳长度和面积。因此，缆风绳与地面的夹角应在30°～45°之间，缆绳与桅杆和地锚的连接应。一、起重机金属构造和机械零件应具有满意的强度、刚度和抗屈从才能。13.钢丝绳上油时应该使用硬毛刷或木质小片，严禁直接用手给正在工作的钢丝绳上油。②测量：8种多见的起重机配件介绍：2、变频器内部是否有灰尘，输出电流，输出(量出结果其差距不可太大)偏轨箱形梁：δ＜12，d≤6δ≥12，d≤1/2δ单腹板梁及桁架梁d≤1/2δ箱型梁结构的垂直倾斜（此值应在长筋板或节点处测量）箱型梁腹板的垂直偏斜值 h≤H/200，单腹板梁及桁架梁的垂直偏斜值h≤H/300。单主梁通用门式起重机小车轮与反滚轮轮距偏差（1）单主梁通用门式起重机小车轮与反滚轮轮距偏差（2）
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。K≤±3；K1≤+3；K2≤-3； 当各项指标均符合要求而有小车轨道接头处的高低差X标时，可将高出的轨道接头制成斜面。 箱形结构的主梁，内腔无法涂漆锈蚀，为了止水汽侵入腐蚀主梁内腔，必须主梁内腔的密封性。因此，箱形结构的接头，除用螺栓连接好外，还须按图纸规定在接头处边的大筋板上补焊一块方板，方板四周要焊满，不得透气，主梁两端的圈孔，后也用同样的焊好。 桥架结构的铆接接头，应先按上图所示，将桥架置于已经铺设好的大车运行轨道或架子上，用预装螺栓把各部位连接起来，检查规定的各项指标。必须注意，这时的拱度和翘度是根据桥架图样中各节点的数值垫出来的，它比实际要求的拱度和翘度要大，用以补偿由桥架自重所起的下沉。在各部位尺寸时，需把部位的预装螺栓稍松一下，待后再拧紧。 只有当各项指标达到图样要求和文件规定的要求后，再进行扩孔和铆接。4、台车与地梁安装 台车与地梁安装，视条件，有立装和卧装两种。（1）立装：一般情况下都采用此种安装。把驱动台车安轨道上，并地支撑住。再把装好的带地梁的支腿整体吊放到台车上，对准铰接孔，穿上铰轴固紧轴头上的挡板和螺栓，然后用足够的拉索把整个支腿固定好，待桥架吊起后放松固定索，注意此时仍需要足够人力拉着，后将支腿平移到桥架下，与桥架连接起来。（2）卧装法：若有条件，亦可采用此种安装。具体做法如下：把台车放倒，平移至地梁支承处，如立装法所述将台车与地梁连接好。因台车较重，需在台车下边垫实，待桥架吊起后，再把组装好的整个支腿吊起置于轨道上，移到桥架下方用螺栓与之连接。在吊起前为了止支腿立起后倾倒，应栓上拉索，这样还便于。5、支腿与桥架安装 按要求检查支腿垂直度，由车轮处测量出跨度和对角线偏差。如有偏差，先利用主梁与支的垫板进行，必要时加偏斜垫片。的垫片后都应在边缘处点焊在支承面上。各部分尺寸都合格后，按图样规定铰制支腿与桥架和下端梁的螺孔，将螺栓全部紧固好。6、大车运行机构的安装 大车运行机构在厂内已装配好，与台车或地梁一起发运，大车运行机构在起重机组装好后应作下检查：（1）检查基准：检查运行机构时，应以车轮外侧为基准。1、进线断路器的设置和选择5、安装：电动葫芦分为电动小车式（即电动葫芦既可上下起吊重物又可左右）和固定式（只可上下起吊重物）之分，固定式又可分为上固定（A1）和下固定（A2），用户可根据您的实际情况选择适合你安装的电动葫芦。2变幅钢丝绳对力矩器的影响桥式起重机的驾驶室的工作温度为-25℃~40℃，使用场地为高温或低温以及尘埃危害等特殊要求的车间、仓库、料场、货场、电站、港口、船厂等，顶部承载能力静载荷?>?2.5KN/m2。4.使用前若发现钢丝绳出现下列异常情况时，不要操作。（3）松开制动器，用手转动减速机轴使车轮转动一周，不应有卡阻现象。 滑轮是不是设有脱绳槽设备；滑轮绳槽、轮缘是不是有裂纹、破边、磨损X支等情况，滑轮是不是活。定期除尘检查风扇进风口是否堵死，每月清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。4、在使用中，禁止在不允许的下，及X过额定负荷和每小时额定合闸(120次)的情况下使用。
（2）车轮端面的水平偏斜，每个车轮的水平偏斜应≤L /1000，且两个或被动车轮的不平行方向应相反。（3）测量跨度：同前面所述（略）（4）车轮找正：车轮找正包括平行度、垂直度及同位差。1）平行度： 用0.6-1.0mm尼龙线，在车轮下部拉下两条平行线，看车轮内外侧平行线的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀，这说明前后车轮平行并在同一条线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。2）垂直度：车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L（L为测量长度），且上边应向外。3）同一端梁下车轮的同位差。①车轮同位差： 2个车轮时≤2mm。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为采用的一种型式。 3个或3个以上时≤3mm。②测量： 在端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。（5）分别驱动机构的安装 分别驱动机构。以好的车轮中心为基准，安装并减速器，再用传动轴和减速器轴连接起来。等到找正时要联轴器上的量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量。齿轮联轴器和歪斜量 单位：mm 检查量时，对双齿联轴器可用手推动联轴器测得内齿圈（即齿套）在外齿上的量。单齿联轴器因有中间轴，测量轴的量即可。 马达抓斗：本身装有开闭结构，通常采用的电动葫芦。这种抓斗可挂在起重机吊钩上，借起升机构升降。其特点是操作比单绳抓斗，抓取好，生产率较高，但自重较大，需要有供开闭机构用的电缆。随着液压传动的发展，已出现液压马达抓斗，因其结构紧凑渐被推广。特殊情况下还采用气压传动的抓斗。 合理的使用这类起重设备是重要的，如果大家在使用的时候没有注意实际情况，这样发生意外，在安装的当中需要根据使用设定安装方案，这样能够不断的设备的性和性，而且在安装的时候也要活，不然设备安装跟不符的话，一定出现影响。 在如今这个各行各业几正激烈市场上， 要想生存下来， 必须有自己的真本事，起重机行业也是不例外的， 起重机市场需求是很大的， 但是在竞争如此的市场上，要想发展自己是需要一定的实力的，但是有一点是必不可缺少对， 那么是设备才是可以在市场站稳脚部。结构特点：4 横移的检测与1、做好工程机械前期，进入夏季，对工程机械好做一次的维修，对容易出现高温故障的设备和部件进行重点;对发动机进行更换三滤及机油，更换或胶带，检查风扇、水泵、发电机、压缩机的是否，必要时进行、维修或者更换。适当机油的黏度等X，同时检查冷却、燃油是否通畅;并更换老化的电线、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，止燃油泄漏;清理发动机机身的油污、尘土，发动机“轻装上阵”，散热良好。
注塑车间行车价格,厂房航车安装流程,临沂龙门架主要采用电力驱动，一般是在机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。 歪斜的检查，地是把联轴器端部的弹簧胀圈、挡圈、密封胶圈等拆下，将内外齿端面对齐，如果内外齿端面沿全周都在同平面内，即无歪斜。如果上下是齐的，左右一动一进，则说明有旁歪，须调正。根据桥架拱度要求，允许减速器轴处的内外齿有下齐上进、电动机处上齐下进情况存在，但进入量应小于0.5mm。好后，再把弹簧胀圈等装。 车轮与减速器被动轴之间的联轴器，不能用上述检查，因空间太小。这里要先把螺栓拆下，把内齿圈，用尺测两轴头之间的间隙，上下、左右应相等，用尺外齿圈的轮毂上，如果两轮毂的上边和侧面在同一平面内即可。7、小车运行机构安装 小车运行机构一般在厂内已安装好随小车一起发运，通常不必重新安装。若要重新安装的小车运行机构，可按下列要求进行检查：(1)小车的不平行度、垂直度、同位度、同位差。测量和允许偏差值同大车运行机构。(2)车轮踏面与轨道面间隙。空载时，轮踏面应与轨道面，被动轮面与轨道面间应≤0.3mm,负载后主、被动轮的踏面应与轨道面（在试验平台或轨道上）。（3）松开制动器，用手转动减速机轴使车轮转动一周，不应有卡阻现象。（4）小车轮距（基距）允许偏差值≤4mm（5）小车轨距（跨距）允许偏差值K≤2500mm,±2mm,两侧跨距相对差2mm;K≥2500mm,±3mm,两侧跨距相对差3mm;
