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深圳行吊改装,行车报价,即墨车做2、影响气缸套产生穴蚀的因素2.1结构(1)气缸套结构,气缸套穴蚀的根源在于气缸套的振动,而振动强度与气缸套结构强度有关。气缸套的壁厚,可以其结构强度,从而使振动强度。一般认为,当壁厚达到0.08D(D为缸套的直径)以上时,穴蚀现象很少发生。(2)结构,销的位置影响上下两 部分重量的分配比例。当上下两部分重量相差过大,偏摆时产生较大的绕销翻转的力矩。当的上部重量较下部重量大时,了上部对缸壁的撞击力,使部的振动强度增大。长度较长时,可以减弱翻转的影响,并使与缸壁的面积增大,单位面积上的撞击力,从而使振动强度减小。(3)水腔截面形式,水腔截面的形状影响着水流速度,从而使压力发生变化。在小截面处,水的流速高、压力小,容易蒸发而形成气泡;而在大截面处,水的流速相对较低、压力高,因而在小截面向大截面过渡处产生穴蚀的倾向增大。2.2与缸套的配合间隙,当与缸套的配合间隙增大时,对缸壁的冲击增大,因而使穴蚀加剧。2.3冷却水,当冷却水中含有腐蚀介质时,形成腐蚀与穴蚀的联合作用,使穴蚀产生速度成倍、甚至于成数十倍增长。
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