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（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构。（10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。（11）不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。（12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。

（13）不许随便从车上往下乱扔东西。（14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。（15）不允许用碰限位开关作为停车的办法。（16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。（17）被吊物件不许在人或设备上空运行。

　　推进技术创新刻不容缓，需要我们牢牢把握新一轮科技和产业变革机遇，着力完善创新体制机制，统筹内外创新资源，增强创新能力，强化技术攻关，凝聚起更为强大、更为持久的科技创新力量，在技术上占据制高点，企业核心竞争力。（18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。（19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。（20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。（21）吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时，必须先地起吊离地面100~200mm，试验制动器的可靠性。（22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。

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　　在化工、造纸、印染、制革、制药等产业集聚区，通过集中建设热电联产机组逐步淘汰分散燃煤锅炉。随着我国城镇化的发展、城市化率的以及节能环保的要求，必将带动电力和热力需求的增长。未来大型电站热电联产化将是未来大型火电站发展的一种趋势。（23）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。（24）要定期做安全技术检查，做好预检预修工作。：渗漏修复保护桥式起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响，各结合面的静密封部位常出现漏油现象。治理要拆卸减速机，更换密封垫片或涂抹密封胶，但费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现渗漏。当代多采用高分子复合材料现场治理渗漏，应用多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸，且材料具备的X越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服减速机振动造成的影响，修复效果较更为X。

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