河南省矿山起重机有限公司
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在起重机众多分类中，其中门式起重机凭着它自身的一些X点，因此使用的范围也是广阔的，而且在轨道式的起重机当中，拥有量也是繁多的，三吨行车，河南重工的航吊，手链行吊按设计方面考虑，有几顿到几百顿不等。其中门式起重机常见的是通用吊钩式起重机，而其他门式起重机就是在这种形式上入进得来的。门式起重机应用于货场，路桥，企矿，仓库，港口，物流等需要搬运重物的场所。 这里以双主梁通用门式起重机为例来探讨门式起重机工作原理。这种起重机也叫做A型双梁门吊，通常由桥架、大车运行机构、小车、电气设备几大部分所组成的。 夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖（推）动夹轨器同步时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动。自动夹轨器可自动将电动单梁起重机锁定在轨道上，以防止受意外推力时而。夹轨器在大车行走状态自动开启，其它状态自动。控制采用西门子PLC控制。在不改变原机操作的前提下，通过PLC将起重机行走机构的行走与停止、制动器的开启与制动、夹轨器的开启与等实行自动控制，了整机性及安全性。起重机械的可靠性与节油小起重机械的可靠性是指起重机械的综合特性，主要包括：无故障性是指起重机械在一定使用时间内，保持无故障正常作业的特性；耐久性是指起重机械在规定的技术和修理条件下，保持正常工作能力，直到极限状态的特性；维修性是指起重机械防止故障、探明故障原因、排除故障、恢复及其正常工作的特性；保全性是指起重机械在保存和运输中以及之后，保持无故障性、耐久性、维修性的能力的特性。起重机施工时尽量减轻自重，自重，油耗也会随之，所以尽量能在不影响工程的情况下把车上不相关的东西去掉。而且，起重机的行驶的时候，阻力，空气阻力可以被忽略，但是要注意的就是阻力。所以，为了避免阻力，施工通道要养护好。要注意路况变化，轮胎选择就能油耗。车速好，而且油耗与车速之间的关系也要好，后就是油的选择，好的油能够功率的消耗，也是油耗的关键因素。重物转运缺少不了它单梁起重机 单梁起重机在建设中的使用越来越广泛，发挥的作用也越来越大。其主要功能和特点是实现重物空间位置的变化、转换场地灵活快捷，因而，汽车起重机通常将具有回转、变幅、伸缩、起升功能的起重装置安装在能高速行驶的汽车底盘或越野底盘上，从而实现重物的起吊、安装和装卸功能。二、加强制度的制定和执行3、离开工作地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。无线遥控操纵地面距离起重机50~100m范围内任意遥控。3、在层门上加装观测窗口抓取效率高。QD型通用桥式起重机产品说明：6、及时。即柴油机或汽油机的气门间隙等应及时检查并，以保证起重机发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，使用寿命。⑨埋在地下或水中的物件不拔吊；应装：一切类型起重机。2、高空作业平台发出淅沥淅沥的声音架桥型起重机分有三小类的：有桥式起重机，门式起重机还有半门式起重机之分。三、MG型双梁吊钩门式起重机使用：1.不得采用普通电动葫芦作起升机构；\QZ型抓斗桥式起重机产品介绍：3、电机功率：不同的电动葫芦采用的电机也不一定是完全相同的，客户可以根据自己不同的需要来选购。
门式起重机，由起升机构、小车运行机构和大车运行机构三个部分构成。通常正常的工作操作步骤，X先是起吊，控制开动启动机构，将空钩下降到的位置。然后起吊装置将物品上升到的高度，接着需要开动小车运行机构和大车运行机构到预定位置才停下来。之后再次开动起升机构将物品降下来，然后才将空钩上升到的高度，把小车运行机构和大车运行机构控制运行到原来的位置，做好下一次吊运工作。 单梁起重机的特点是成本低、操作简单；单梁起重机的控制技术的使用大大了操作的舒适性、微动性和可靠性，并可实现机—电—液逻辑控制，其安全性也了，单梁起重机的推出产生了很大的市场效应，激发了用户对起重机产品高新技术的强烈和需求，为电比例技术、计算机技术、多传感技术、自动控制等高新技术在起重机产品上的广泛使用提供了良好的市场平台。起重机的发展历史 公元年，古罗马修建师维特鲁维斯曾在其修建手册里形貌了一种起重机器。这种机器有一根桅杆，杆顶装有滑轮，由牵索牢固桅杆的位置，用绞盘拉动通过滑轮的缆索，以吊起重物。有些X重机器可用两根桅杆，构字形，把吊起物横向，但幅度很小，操纵也非常费力。 到15世纪，意大利发明白转臂式起重机，才办理这个题目。这种起重机有根倾斜的悬臂，臂顶装有滑轮，既可起落又可。但直到18世纪，人类所利用的种种起重机器还都因此人力、畜力为动力的，在起重量、利用范畴和事情服从上很有限。 18世纪中后期，英国瓦特革新和发明蒸汽机之后，为起重机器提供了动力条件。1805年，格兰工程师伦尼为伦敦船厂制作了批蒸汽X重机。1846年，英国的阿姆斯特朗把新堡船厂的一台蒸汽X重机改为水力起重机。 20世纪初期，欧洲开始利用塔式起重机，起重机重要包罗起升机构、运行机构、变幅机构、反转展转机谈判金属布局等。起升机构是起重机的根本X情机构，大多是由悬挂体系和绞车构成，也有通过液压体系起落重物的。运行机构用以纵向程度运移重物或调解起重机的事情位置，一样通常是由电动机、减速器、制动器和车轮构成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分均衡变幅和非均衡变幅两种。反转展转机构用以使臂架反转展转，是由驱动装置和反转展转支承装置构成。金属布局是起重机的骨架，重要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形布局或桁架布局，也可为腹板布局，有的可用型钢作为支承梁。 起重设置装备部署的电气控制具有较长的生长汗青，拖动体系接纳过种种百般的。从早期的交换绕线式异步机转子串阻调速体系，直流调速继电打仗器控制体系，到近代的交换定子调压、直流晶闸管调速装置。电动机重要以绕线式异步机和直流电机为主，其大的缺点是滑差、整流子、碳刷的存在致使维修未便。 海内利用起重设置装备部署场所部门曾经大批量接纳过转子切电阻的调速方案，该方案依赖转子部门串差别阻值的金属电阻来斲丧部门能量以到达调速结果，它在低速区具有稳固性差、着力不敷的缺点，在高速重载降落时要有X三方制动即拖拽才气包管重载不溜钩，这种制动常有能耗制动、涡能制动、单相制动、低频发电机制动等。它们在能源利用方面要斲丧大量能源作制动、降能方面的功，只有一少部门(用以驱动电机作功)作功是用来提拔重物。在电机掩护方面，由于接纳了X三方的拖拽对电机的打击较大，在能耗和单相制动要对电机注入直流电流和不均衡电流，在频仍利用历程中会使电机的温度过高，影响电机的绝缘加快了电机的老化历程。在机器安稳方面，由于制动的打击力使振动加剧，加快了机器委顿历程。 进入1980年月后，随着变频器的敏捷生长，变频器也由此进入起重机设置装备部署的驱动范畴，并引起人们极大的器重。它降服了以往驱动体系的缺点，明显进步了可靠性的同时，还具有明显的节能结果。由于异步电动机布局简朴、维修方便、得当在有粉尘和振动大的情况中利用，故异步电机变频调速体系非常得当在起重机上推广应用。 固然接纳调速体系后会增长设置装备部署本钱，加大维修难度，但随着技能的进步，调速体系的造价也在渐渐低落，而其良却越加明显。只管多数起重设置装备部署接纳的是安川、三菱、富士、ABB、Siemens、Vacon、 danfoss丹佛斯 等厂家，但是国产化已经成为一种趋向。体系办理方案也从初的单纯变频器改革应用到起重变频一体化控制体系，前者只是将变频器应用在起升设置装备部署上，而没有从体系自己的工艺方面革新，根本上恪守不进;尔后者充实利用了变频器能通过开环、闭环、编码器、总线、、矢量、力矩等控制组合出多达十几种控制。（13）对双吊钩（主、副钩）起重机，禁绝同时用两个吊钩分别吊两个物件，不事情的吊钩必须开到靠近上极限高度位置，而且禁绝带挂吊索。应装：汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。(4)附着杆件锚固完毕后进行节的顶升，将节顶升至预顶高度，紧固螺栓，将节固定。10.悬挂起重机；双主梁门式起重机导电形式分为电缆卷筒和安全滑触线滑线两种，小车导电形式：C型槽＋电缆，用户可任选一种。整车使用电缆规格、电器规格、电器电缆型号、电器电缆厂家如果没有特殊要求，按出厂配置为准。起重机(英文：Crane)，指用吊钩或其他取物装置吊挂重物，在空间进行升降与运移等循环性作业的机械。起重机有很多分类，“吊车”、“塔吊”、“天车”、“行车”等俗称指的就是起重机中的一类或几类。按结构可分为桥架型起重机、缆索型起重机和臂架型起重机三大类，按取物装置可分为吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机等十五类，按照可分为固定式起重机、爬升式起重机、便移式起重机、径向回转起重机、行走式起重机五大类，按照驱动可分为手动起重机、电动起重机、液压起重机三类。还有按照回转能力、支承、操作等来分类的。桥式起重机有很多种类，它被广泛的应用在不同X域，不同X域使用不同的起重机。我公司生产的桥式起重机不仅符合通用起重机的有关规定，操作时也要严格按照起重机的操作规程来操作。接下来对桥式起重机相关信息进行介绍。 对于不同的类型、不同性能参数、不同的使用、不同现场条件的起重机，安装方案也不相同。有的需要使用多种起重设备完成安装任务，而有的仅仅需要一种起重设备就能完成；还有的可以利用被安装起重机自身的起升或变幅卷扬来配合安装。因此，应根据不同类型的起重机及其条件，来选择的安装，以保证后续工作的顺利完成。
三吨行车，河南重工的航吊，手链行吊每次运送物品结束，接着要重复上一个，这个工作视为一个周期。在同一个周期内每个机构都不是同一时间在工作的，一般这个机构在工作中时候，别的机构在停止，但是每个机构都至少要作一次正向运转和一次反向运转。起重机正常运行的准则 由于建筑用起重机械的工作决定了设备的陈旧及老化率较高，机械安全隐患发生率就会相应上升，因此，建议应联合检测部门对使用年限较长的设备进行安全性评估，X地控制设备的使用年限，把旧设备的安全隐患到低程度。加强设备动态。 对本地区在用和待用的每台起重机械设备的所属单位、租赁单位、在用工程、技术使用状况、责任人等要素建立电子档案，实现设备实时动态，并与租赁单位资质相挂钩，利用网络等媒体手段及时向社会公布。 加强租赁资质。要着重培育一批本地有资质的安装企业，以注册资金、设备数量、维修人员、维修设备等要素作为硬性条件划分资质等X。对于个人拥有少量起重机械的租赁单位实行合并重组，在本区域形成几家规模较大的起重机械租赁专营单位，便于更好地及统一。 从施工现场监理方来看，则要实行设备装前开工告知资料审批制，杜绝淘汰设备、伪劣设备、无证设备、X期设备进场。实行设备装后报检制。建筑施工现场监理是X、直接的者，其不但要工程，也要工地的施工安全。 起重机械设备安装完毕后，要及时报检，未见合格检测报告，设备不能投入使用。加强节点。从企业合同签约开始，延伸到安装拆卸方案制定、安拆的、设备的维修、人员的培训教育和持证上岗等方面，都要制定完整的、操作性强的规章制度、工作流程，加强各个节点，环环相扣，使整体工作步入良性循环的有序状态。桥式起重机主要构成⑥若产生妨碍，如电动机过热、非常噪声、线路和配电箱冒烟等，应立刻停机，电源举行检验。11、极限力矩装置1、起升机构配置有一个支持制动器和一个安全制动器，电动葫芦在正常工作时，由锥形制动电机进行制动，锥形制动电机为支持制动器，当锥形电机制动失效或中间传动环节失效时，安装在减速器高速轴上的直流电磁制动器对重物进行制动，避免重物失速危险。同时，为协调锥形制动电机与直流电磁制动器之间的，在控制电路中增设延时装置，避免电机出现堵车现象。(3)使用皮带或开式齿轮传动的部分，均应设防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。1.抓斗桥式起重机广泛适用于电厂、货场、车间、码头号进行散料的装卸运送。3.动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分 是否正常可靠。 桥式起重机是用吊钩吊运重物的设备，外观呈桥形，桥架的两端通过滚轮架在轨道上。滚轮沿轨道行走，带动桥架的从结构上看，桥式起重机主要由三部分组成，即金属结构、机械传动、电气设备。(1)金属结构部分主要由桥架、走台、驾驶室等构成。它主要承受重载，安置机械、电气设备，组啦桥式起重机整体。(2)机械传动部分主要包括大车部分和小车部分。大车部分含大车运行机构等，小车部分含小车架运行机构、升降机构等。(3)电气设备主要有保护盘、控制器、集电器、电机照明和各种限位器、联锁开关、接地等安全保护装置。
下面再简单介绍下门式起重机X载保护装置形式功能和工作原理
（1）门式起重机X载保护装置形式和功能：X载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种。按结构型式分，有电气型和机械型两种。X载保护装置应具有动载功能、自动工作功能、自动功能。
（2）门式起重机X载保护装置工作原理。起重量器，主要用于桥架型起重机，其主导产品为电气型。电气型产品一般由载荷传感器和二次仪表两部分组成。（2）车轮端面的水平偏斜，每个车轮的水平偏斜应≤L /1000，且两个或被动车轮的不平行方向应相反。3、作业后7 正确选择起重机油。三、双变频起升机构4.室外使用环链电动葫芦时，应架设防雨设施；5.缆风绳的架设应避开架空电线。在靠近电线的附近，应装有绝缘材料制作的护线架。桥式起重机的安全桥式起重机的试运转（无负荷试验，X负荷试验，动负荷试验）:1.检查各机构的联接情况，看其是否牢固。2.检查钢丝绳在卷筒和滑轮中穿线是否正确。3.检查所有电气部位的绝缘情况是否良好，各限位开关及其安全设施是否齐全，接线是否正确，电气元件的是否准确可靠。4.检查制动器看是否灵敏可靠。5.好规定重量的试吊重物。B.无负荷试验 X先应合闸送电，试一下操纵控制装置，然后使各机构慢速运行，逐渐加速到而定速度，此时各传动部件运行应平稳，没有冲击和振动现象，如有异常应立即停车，试验时应各机构都要反复运行2－3次。起升机构和运行机构的试验运行不得低于10分钟。
载荷传感器使用电阻应变式或压磁式传感器，根据安装位置配置X安装附件。传感器的结构形式，主要有压式、拉式和剪切梁式3种。
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机分为全门式起重机及半门式起重机。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场广泛使用。对所有开关都必须试验，包括：吊钩上升限位开关，大车运行终点限位开关，小车运行终点限位开关，舱口盖开关，护拦门开关，司机室门联锁开关和紧急开关，都应灵敏可靠。C.X负荷试验 将小车开到主梁中间，先起吊0.5倍的负荷，没问题再0.7倍，此时桥架的下扰度不应X过桥架跨度的1/700，如果没问题，再起吊1.25倍的额定负荷，吊离地面100毫米，停留10分钟，然后卸去负载，如此反复三次，不允许有塑性变形现象。D.动负荷试验 吊起1.1倍的额定负载，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动两个机构反复运行，运行不能少于10次，此时起重机各机构应运行正常。架桥机架梁时的流程介绍 架桥机是道路桥梁公路建设中用到的大型机械之一，架桥机的主要工作就是把预制好的梁片放到桥墩上面。以下是为大家整理的架桥机的施工工艺流程。架桥机在架梁时主要的操作：喂梁，边梁安装，中梁安装。 喂梁：采用自行式运梁平车喂梁，将空心板梁梁从预制场地运送到架桥机后部主梁内； 边梁安装：运梁轨道延伸铺轨～前、后吊梁天车起吊梁～前、后吊梁天车将空心板梁纵向运行到位～下落梁并脱开～整机横向移位～整机携梁横向移位至边梁位置下落就位～完成边梁就位安装； X要请求起重机零部件和金属构造受载后不损坏，即满意强度请求。静强度核算是基本的核算。对接受应力循环少或重要性通常的零件，只进行静强度核算;对接受循环应力的零件或构件则要进行疲惫强度核算。14.电动葫芦不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生变形。 在端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。1、钢丝绳：3、检查周围的温度是否在-5℃ ~ 40℃之间，安装是否通风良好;在变频器电源侧，为保护原边配线，请设置用配线用断路器。断路器的选择取决于电源侧的功率因素(随电源电压、输出、负载而变化)。其特性受高频电流影响而变化，有必要选择大容量的。6、工字钢底面至电动葫芦吊钩中心的距离：电动葫芦选购应注意上下钩之间的间距，因为在某些特定厂房会对电动葫芦的钩间距有特定的要求，如果您对钩间距有严格的要求，的低建筑高度电动葫芦可以你的要求。变幅制动可靠时，如果变幅钢丝绳程度太大，当变幅小车停止时，虽然到了X载点，但由于惯性，小车仍会继续向前，不仅起重物体就位很困难，而且影响了塔机力矩器的检测精度，有时会严重X载，例如：QT60塔机,在大起重量6吨时，如X点0.5米，则实际X载达115%，这也是很危险的。 中梁安装：运梁轨道延伸～前、后吊梁天车起吊梁～前后吊梁天车将空心板梁纵向运行到位～下落梁并脱开～完成中梁的就位安装； 架桥机纵向移位程序为：先测量定位，铺设延伸轨道～中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨～中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上～顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上～起吊平车移至后端作配重～收起前支腿～移位前安全检查～整机纵向运行到位，落下前支腿～顶升中顶高支腿，中支腿落在横向钢轨上～起升后顶高支腿～后支腿转向落在横向钢轨上～试运行安全检查。 我公司X生产、销售、安装、租赁各种门式起重机，架桥机，提梁机，运梁炮车等路面起重机械设备，公司实力雄厚，售后服务完善，我们的服务承诺是24小时全天服务，省内内不过夜，省外不过天，同时，本公司对外承揽龙门吊，架桥机设备改造，维修等服务项目，欢迎广大客户合作洽谈!
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
三吨行车，河南重工的航吊，手链行吊跨度和悬臂长度： 门式起重机的跨度是影响起重机自身的重要因素。选择中，在设备使用条件和符合跨度系列的前提下，应尽量跨度。三、轮距的确定原则提梁机安全操作规定 提梁机属于门式起重机的一种，它是喂桥梁建设专门设计的起重机，主要有拼装式主梁、支腿、天车等部件组成，各构件之间采用销轴和度的螺栓连接，便于拆装和运输。跟普通的门式起重机比较，提梁机安装更加的方便快捷，经济适用。用于流动的道路桥梁建设单位。现为你介绍提梁机出租自运行状态的操作规范，由于提梁机属于特种设备，购买安装及使用必须符合以下规定。1.提梁机出租安装应由原生产厂家或具有X资质的安装单位进行；2.必须是具有X资质的生产厂家生产的产品；产品出厂时，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品合格证明、安装及使用维修说明、检验证明等文件；3.所配置的电器保护装置和各部位的安全设施，在安装前均应认真检查，证明其完整无损并灵敏可靠时，方可安装；4.拆卸和安装，要制定拆装安全技术方案，参加拆装的人员要进行安全技术交底，拆装时要有技术负责人在场指导；5.安装毕后，要按规定进行调试，对各部位的安全装置要进行可靠性试验，对整机进行负荷试验；6.在投入使用前或者投入使用后30天内，应当向市X特种设备安全部门登记，登记标志应当置于提梁机的显著位置；7.正常使用期间必须每二年报经具备资格的特种设备检验检测机构检验一次，并取得检验合格证；8.经过大修、改造在交付使用前，或闲置时间X过一年重新使用前，以及经过暴风、大地震、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的性、机构的重要性能等受到损害等，提梁机出租必须报经具备资格的特种设备检验检测机构检验，并取得检验合格证。架桥机主要结构 （1）弯曲、变形、腐蚀等。（4）小车轮距（基距）允许偏差值≤4mm7、车轮：定期检查，应一年进行一次：检查螺丝钉、螺栓以及即插件等是否松动，输入输出电抗器的对地及相间电阻是否有短路现象，正常应大于几十兆欧。导体及绝缘体是否有腐蚀现象，如有要及时用酒精干净。测量开关电源输出各电路电压的平稳性，如：5V、12V、15V、24V等电压。器的触点是否有打火痕迹，严重的要更换同型号或大于原容量的新品器;确认控制电压的正确性，进行顺序保护试验;确认保护显示回路无异常;确认变频器在单X运行时输出电压的平衡度。6、关于电波1.在弓形载荷器上，微动开关防水性能差，经常误，塔机驾驶员更换怕麻烦，擅自拆除其电气线路，力矩器失去了安全保护功能。
（a）能门架沿起重机轨道方向的性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
四、使用条件
三吨行车，河南重工的航吊，手链行吊条件：使用温度在-25℃~+40℃氛围内，24小时的平均温度不能高于+35℃，使用海拔不高于2000米，当海拔高于1000米时，需要对电动机容量进行校准。架桥机主要结构及功能： 架桥机主要结构：由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、后顶高支腿、联系框架、起吊天车、液压及电气等组成。1.主梁：主梁采用“A”字断面，主梁每节长12m，销轴连接，组装时按编号进行拼装。2.导梁：采用“A”字型截面设计，销轴连接组装，结构重量轻。3.前支腿：架桥机工作状态前端支承点，带液压千斤顶，可调节支腿高度。4.中支腿：上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构：安装有液压千斤顶，可根据桥梁坡度和预制梁高度调节中支腿高度：安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，斜交桥的使用。14.不要用手电门线前拉其它物体。按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。在正常情况下，工作湿度不大于85%时，葫芦式起重机的防护等X为IP44，但目前请求适应较大湿度的愈来愈多，请求湿度为100%的也不少，如X站还用高压水冲刷核设备的核粉尘污染，所选用的起重设备的防护等X有必要进步。为此，在湿度为85% ~100%的运用，起重机的电机与电器防护等X应为IP55。(10)电抗器有无异常鸣叫、振动或糊味。一、停工后的塔机电动悬挂起重机架桥机施工安全措施有哪些？1、有危险和火灾危险的；
导电形式：分为电缆导电和滑线导电两种。 该设备用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。按用途及取物装置可分以下几种类型：吊钩桥式起重机适用于厂矿、企业车间、仓库等在室内或室外的固定跨间作一般装卸及起重运输工作，常用工作X别一般为A3~A6.A3~A4适用于设备安装维修用，A5适用于机械加工、金属结构、装配，A6适用于工作繁忙或经常满负荷工作的工况。该起重机不适用于吊运易燃、易爆危险物品或高温金属。5.后支腿：上部安装滚轮，架桥机主梁空载前移时，可作为主梁的支承点。6.后顶高支腿：安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠后顶高支腿把主梁顶起，起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起，作为后端支撑点。7.联系框架：联结主梁，架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架和剪刀撑一套。8.起吊天车：共计2台，起吊天车配有横移小车，横移小车上设置卷扬机，每台天车配备2台5-8t卷扬机，下部配2组动滑轮组，起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向控制混凝土梁安装就位。9.运梁平车（可选配）：本架桥机配备有两台三速运梁平车，运梁和喂梁要求。10.功能：本系列架桥机适用于30-50m跨径，梁重100-200t的混凝土预制梁的安装；采用配重过孔，本架桥机可实现高等X公路桥梁全幅一次安架设，极大的架梁速度；因架桥机前、后支腿位置可以随意，架斜交桥时可根据斜交桥角度架桥机前、后支腿位置，可适应45°以下任意角度斜桥；因架桥机整体长度缩短，对弯桥的适应性更大。龙门吊与门式起重机 龙门吊与门式起重机在统一的的国标上面规定是门式起重机，通俗得叫法叫龙门吊，或者叫门机。两者是没有区别的。只是叫法不一样。 门式起重机是特种设备，一般放置在室外，吨位0.5-300吨的，X过300吨的门式起重机不常见。 小吨位的是电动葫芦门式起重机，主要是单主梁形式，主要起升机构是电动葫芦。起重机械的选购安装 在起重机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的两电动机必须转向相同，制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油是否充足，各油咀、油杯、油、油路是否畅通，是否良好。钢丝绳端头连接是否可靠，待一切经检查确认正常后，方可试车。地上操作时:起重机运转速度有必要在v≤45m/min条件下，以防太快形成操作人员与起重机赛跑。c、转矩匹配;这种情况在恒转矩负载或有减速装置时有可能发生。3.2安全操作规程
QD型吊钩桥式起重机，主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据利用等X和载荷状态不同，分为A5、A6二种工作X别。2.司机室平台入口方向分侧面入口、端面入口和顶面入口三种，没有门为顶面入口。3.大车导电可用安全滑触线也可用角钢，既可在司机室对侧（如图）也可在司机室同侧。4.该起重机操纵全部在司机室内完成。5.H0为大车缓冲器的高度，H0≤250。 大吨位的是冶金使用，起升机构主要是小车，吨位一般都是在30吨以上，主梁是双梁结构。 门机主要是在铺设地面的轨道上，吊运大型物件到车上，或者一段距离，这样减轻人力作业，加速生产。 门机有专门的生产厂家，安装和生产都需要经过质监局来验收，确保安装的安全性，然后给证才能使用，这就是报检。架桥机和龙门吊的区别说明 架桥机和龙门吊都是用于公路桥梁建设的大型机械设备。但是两者所起到的作用是不同的，现在为大家详细讲解一下架桥机和龙门吊在公路架桥施工中的分工。 架桥机在公路架桥中，主要作用是把预制好的梁片运输到桥墩上。而龙门吊则是把梁片从地面上提起来交给运梁车，再由运梁车把梁片运输到架桥机下面。两者是相互配合工作的。龙门吊也叫做提梁机，从起重机类型上说属于门式起重机。 架桥机也分好几个类型的，根据行走不同，有的架桥机是靠驱动轮行走，有的是导梁结构。 龙门吊则分为包厢结构和衍架结构，按照吨位的不同，小吨位采用电动葫芦，大吨位采用起重小车。 架桥机和龙门吊的相同之处在于都属于起重机械，都是用了搬运桥梁的。架桥机的种类 发现好多人有问架桥机的种类的，我公司为大家整理了一些架桥机的种类说明。 架桥机按照用途大致分为公路架桥机和铁路架桥机，也可以根据结构分类，这个叫法比较多了，辅助导梁式、运架一体式等。也可以根据假设来分，如节段拼装式，整孔式等，也可以感觉吨位来分，公路架桥机的吨位一般比较小，一般都是低于300吨的。铁路架桥机吨位比较大了，特别是高速铁路架桥机，450吨、900吨，都是比较常见的。有些厂家生产的架桥机可以公铁两用，不过这种架桥机一般用在普通铁路的桥梁架设上。2、在有牛腿，10t以上起重量多选择双梁式起重机。CXT系列起重机，单个起升机构大达到80吨，双小车可以同时起吊160t。双梁式起重机是通用的一种起重机。 对于臂架铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。6.要有安全措施。 感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于对本产品了解不够，致使设备损毁或危及人身安全，造成不必要的损失或令人不愉快的经历。（4）门式起重机间距尺寸确定5.4 阻车装置的检查 还有就是一些特大项目上使用的，这类型的公路架桥机吨位很大，一般为节段拼装式的，很少有整孔形式的。 关于架桥机的分类这个是没有一个具体的，各个地方也有不同的叫法。所以这个没有规范的分类名称。有些厂家还会以自己公司的命名。什么是单梁式架桥机 单梁式架桥机是桥梁施工机械的一种，这种架桥机的吊臂为箱型梁，向前悬伸，在架桥机的前段有一个能折叠的立柱，立柱由左右两脚杆组成。该架桥机能在空载状态下驶入桥位，将前立柱伸直支在前方的桥墩上，当所架梁片或整梁沿着吊臂时，吊臂接近简支梁状态。 在架桥时，单梁式架桥机在空载状态下驶入桥位，需先把梁片用龙门吊机从铁路平板车转移到运梁车上，然后再把运梁车和单梁式架桥机的后端对位，用行驶在单梁式架桥机吊臂上的两台吊梁车把梁片吊起来，沿着吊臂前行到达桥位落梁。为适应曲线架桥，该机的吊臂能在水平面内作少量。梁片就位与双悬臂式架桥机所用相同（移梁或拨道）。该机的X点是：取消平衡重，不再需要机车顶推，喂梁不需桥头岔线，机械化程度，安全性能有所。门式起重机主要技术参数详解 门式起重机的技术参数是起重机设计的依据，也是用来说明起重机性能指标。在设计制造时，起重机技术参数应该要符合相关的吊机安全技术要求，确保所制造的产品使用安全。常见的起重机技术参数包括名称、起重量（单位为t），跨度（单位为m）、起重机自重（单位为t）、额定工作速度（包括了主副起升、大小车速度，m/min）、电动机性能（包括起升、大小车，表示型号+功率，如主升为YZR315M-10/85KW）、大小车轨距（单位为mm）、温度（℃）以及钢轨的型号等。下面列举一些门式起重机型号： 单主梁吊钩门式起重机：起重量（5~40/10）t、跨度（18~35）m、工作X别A5，特点是结构简单，自重轻、价格较低。
