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进入5月，与“权威人士”强调“L形增长”、重申“去产能”同步，国务院各部委及各省市纷纷出台措施，或制定本地区的去产能时间表、路线图，国务院有关部门已与各地签订化解过剩钢铁、煤炭产能责任书，政策措施布局明显进入提速区间。
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4月20日，国务院常务会议决定加强革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区交通基础设施建设，实施百万公里农村公路建设工程，实施高速公路、铁路、机场等百项骨干通道工程。目前来看，新项目开工不断增加。据X发改委统计数据显示，一季度全国新开工项目个，比去年同期增加30357个。其中，东部地区50258个，增加11346个；中部地区28324个，增加11024个；西部地区28711个，增加7991个。与此同时，工程的施工进度也在不断加快。一季度全国施工项目个，比去年同期增加34071个。其中，东部地区个，增加13666个；中部地区62505个，增加8769个；西部地区72776个，增加11706个。2016年将发挥交通投资对稳增长调结构的关键作用，基础设施X域有许多短板，X交通投资仍有很大空间。
省质监局将通过名X品牌培育创建，引导钢铁企业提质增效、转型升X，化解过剩产能。该局注重名X品牌对钢铁产业发展的导向引X，在省产品申报评价工作中，省质监局对钢板、钢带、镀层板（带）、涂层板（带）、铁道用钢材等钢铁产品的申报企业严格把关，推动企业生产高端X质产品，提升产品竞争力。去年，该局对7项不符合条件的钢铁类省产品申请不予通过。
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在三大项目工程建设中，湛江钢铁炼钢项目组和十七冶、十三冶施工队以“双X工程”为目标，克服了试生产与工程建设同步推进、物流繁忙、立体交叉作业等众多困难，尤其是2300毫米连铸机搬迁改造，构件量多体积大，需要从2000千米外的上海，将设备拆卸、运输，再在湛江钢铁安装、调试，实现更新的功能。在宝钢股份炼钢厂及相关部门的支撑下，今年3月，全体建设者严谨认真、团结协作，掀起“奋战80天，确保两不误”的建设热潮。
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从钢铁行业转型的意愿来看，盈利能力持续弱势的上市钢企重组转型预期往往为强烈，如近年持续亏损的*ST韶钢、*ST八钢作为壳资源，在宝武重组的背景下，难免引发较强资产重组预期；盈利同样疲弱的重庆钢铁和华菱钢铁，均发布公告称将置出钢铁资产并转型X质金融X域。这一类钢企多为地方国企，经营状况的好坏关乎地方税收和就业情况，因此地方X会调用资源予以纾困。
