东莞市大贵高分子材料科技有限公司
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SABIC携手西门子、Airborne 实现热塑性复合材料快速大批量生产！热塑性复合材料因其重量轻、强度高而备受青睐。然而，由于现有生产工序存在诸如生产速度慢、价格昂贵以及劳动力与废弃物密集等不足之处，主流市场对热塑性复合材料的使用仍然滞后。为推动这些X材料在多个行业的广泛应用，XX的多元化化工企业沙特基础工业公司（SABIC）投资了复合材料行业X个用以大规模生产“连续性纤维强化热塑性复合材料(CFRTC)”带材产品的自动化数字系统。SABIC在3月6日-8日举办的“2018年法国JEC复合材料展 (JEC World 2018)”的5展厅L84展台展览了“复合材料数字化生产系统”，该自动化数字生产线由荷兰复合材料制造商Airborne开发，西门子提供技术支持。该系统预计于2019年初投入使用，旨在为客户提供自定义功能——通过尖端技术与工艺，缩短循环周期和降低生产成本。
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提高原材料质量，帮助汽车制造商满足严格的X规定和行业标准座椅系统的乙醛和丙烯醛排放减少 20-25%；甲醛排放减少30-40%得益于巴斯夫全新的加工技术，聚氨酯泡沫的主要原材料之一异氰酸酯的环保性能大幅提高，继而改善了车内空气质量。这一全新技术显著降低了挥发性有机化合物，特别是乙醛、丙烯醛和甲醛（VOC）的排放，为用于制造汽车内饰的聚氨酯提供了一种可持续替代方案。巴斯夫亚太区特性材料业务部高X副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite）表示：“亚洲的汽车制造商正在寻求各种解决方案以改善车内空气质量。利用巴斯夫新的加工技术，可大幅减少聚氨酯泡沫的 VOC 排放，帮助客户达到亚太区日益严格的 VOC 排放标准。”华测检测认证（上海）有限公司对采用改进型异氰酸酯的座椅系统进行了测试，结果显示，相比改进前的座椅系统，醛类挥发性物质（包括甲醛）的排放减少了 30-40%，乙醛和丙烯醛减少了20-25%。异氰酸酯主要用于生产汽车内饰材料，如座椅、方向盘和脚垫使用的软质和自结皮泡沫系统。巴斯夫在聚氨酯配方X域的X知识促成新加工技术用于聚氨酯的生产工艺。
