浙江辉奈司工业设备科技有限公司
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· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。 二、螺杆空压机排气温度过高： * 如何确定排气温度是否过高故障？ 一般情况下，一台螺杆空压机的排气温度X过其设计温盯停机保护，我们就将其称为排气温度过高了。 螺杆空压机排气温度过高的原因有很多，一般常见的有以下几点： 1、空压机房温度过高。一般情况下，温度一旦X过40℃，我们建议立即停机休息。 2、温控阀出现故障，无常工作。 3、螺杆空压机供油不足，压缩空气冷却效果变差，排气温度偏高。 4、油冷却器，长时间没有清理，冷却效果变差。 5、机油过滤器堵塞也可能排气温度过高。 6、冷却风扇或者冷却水问题。 7、螺杆空压机的热电阻失效。故障处理：针对这类故障好的处理就是对症下药，找到故障发生的原因，从根本上去解决问题的发生根源，才墓底解决故障。 · 主电机热继电器，需复位； 众所周知，空压机的排气压力是控制空压机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差变小，就可能机组产生加卸载。当机组的加载压力值升高，同时卸载压力值；或单纯加载压力值升高、卸载压力值都会使机组加卸载周期变短，即机组在用气量恒定的情况下，加载和卸载压力值越接近，加卸载就越，设备运行的隐患就越大。· 熔断丝坏； 5) 检查阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换；3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。 · 皮带或者对轮的安装不正确。 · 风扇电机故障； · 输入电压太低； · 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； · 机组压力X过额定压力；
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· 进气阀故障，需要清洗或更换； · 小压力阀卡死，需清洗、重新或者更换新件； · 油分离芯破裂； · 温度X过所规定的范围（38℃ 或 46℃）； 1 、故障现象：机组排气温度高（X过 100℃） 3、小压力止回阀故障：小压力止回阀容易判断是否出现故障，当机内压力很高，但没有压力输出时，可以判断小压力止回阀出现故障。小压力止回阀出现故障好的就是更换。 原因处理比较复杂，可以通过空压机出口压力与冷出口压力的差值来判断，如果确有差值存在或差值过大（一般过滤器≤0.6bar，冷≥0.2bar），则可以判断为管路或设备堵塞。由于这段管路设备较多，经过长期检修及观察发现，常易堵塞的设备有：1）除油、除水过滤器；2）冷内部吸附式干燥塔A、B入口切换阀；3）冷内预冷器和蒸发器温度调节不好；4）除尘过滤器出口单向阀安装错误或阀杆与阀体脱落。1、控制原因1、先检测空压机产气存入储气罐的时间，时长X长，产气不足。螺杆空压机开机后显示负载但不进气是什么原因 螺杆空压机进气阀关不死怎么回事6、顶有异物。
2、均匀的敲击声；7、异步电动机3、力矩电动机电机功率要和主机相匹配，好的电机不仅能省很多电而且比较不容易出问题，效率越高越好。2) 油质粘、结焦，应清洁后彻底换油；1) 检查控制油缸有无，检查蝶阀有无机械故障；· 压力开关故障（继电器控制机组）。 · 压力表故障（继电器控制机组）； 3 、故障现象：机组压力低 · 油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； · 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换； X先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元三、螺杆空压机压缩空气含油量过高 ：1、油份量过高，油的量应该处于低刻度线与高刻度线之间。 2、回油管过滤器或节流孔被阻塞，造成油无法及时回到油箱，造成油与压缩空气分离不良，后为压缩空气的含油量过高。 3、油气分离器堵塞、损坏。无常的将油气分离。压缩空气含油量过高。 4、螺杆空压机的调油漏油。 5、排气压力太低也会压缩空气含油量偏高
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