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· 分离筒部隔板损坏; 7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大,如有,更换油过滤器滤芯。7 、故障现象:机组启动时电流大或跳闸 螺杆空压机常见故障:· 进气阀故障(开启度太大或卡死 ); 机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流。量调节的侨调节到大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,。机油全部通过冷却器,如果以上未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围,证明是散然良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的量X出正常范围,应检查是否X压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面。另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁,必要时清洁冷却器外表面;2) 加载电磁阀是否漏气,如漏,应排除故障,必要时更换电磁阀;7) 压缩机失效,与制造厂联系,协商后检查压缩机。3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏,检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。 · 排风阻力大。 · 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查);
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· 故障未(PLC 控制机组); · 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ),并且测量电机的启动电流。 · 压力开关故障(继电器控制机组)。 · 压力表故障(继电器控制机组); 3 、故障现象:机组压力低 · 油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半; · 温控阀故障(元件坏), 清洗或更换; X先确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元三、螺杆空压机压缩空气含油量过高 :1、油份量过高,油的量应该处于低刻度线与高刻度线之间。 2、回油管过滤器或节流孔被阻塞,造成油无法及时回到油箱,造成油与压缩空气分离不良,后为压缩空气的含油量过高。 3、油气分离器堵塞、损坏。无常的将油气分离。压缩空气含油量过高。 4、螺杆空压机的调油漏油。 5、排气压力太低也会压缩空气含油量偏高 二、空压机加卸载处理5、主机问题。检查主机供气效率,将储气罐后阀门关死往储气罐内打气,从显示加载到卸载,记好时间,根据储气罐的容积和空压机标牌上的供气量进行核算,得出结论。X四:还有一个原因就是PLC的故障,常见是PLC的输出点故障,就是说PLC的程序运行是加载状态,但是由于输出点的故障,没有给电磁阀任何的,造成进气机构不,这就是假加载。
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②加载。电机星三角转换,控制.(压力开关)会比较的实际压力与设定压力,当压力低于压力开关设定下按犍压力时,压力开关使加载电磁阀(三向电磁阀)加电三向电磁阀开启,向进气门伺服汽缸供气推动控制气缸打开蝶阀,进气阀全开吸气;经隅磁阀的压力同时关闭泄放阀,机器不再放空,罐内压力上升至顶开小压力阀向外供气。加载出现小问题:螺杆空压机机无法加载3、检查油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即、清理、更换失效管路;检查油的油质及杂质含量,与使用比较,X标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行检查。2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生啸叫;同步电动机主要用于大型机械,如鼓风机、水泵、球磨机、压缩机、轧钢机以及小型、微型仪器设备或者充当控制元件。其中三相同步电动机是其主体。此外,还可以当调相机使用,向电网输送电感性或者电容性无功功率。5、无刷直流电动机伺服电动机有直流和交流之分,早的伺服电动机是一般的直流电动机,在控制精高的情况下,才采用一般的直流电机做伺服电动机。目前的直流伺服电动机从结构上讲,就是小功率的直流电动机,其励磁多采用电枢控制和磁场控制,但通常采用电枢控制。压缩机启动不畅,开机几秒钟后自动停机: 压缩机不能启动: · 接线松动,检查有无烧焦的痕迹; 4 、故障现象:机组排气压力过高 · 进气阀故障,无法完全打开; · 机组运行时排气压力太低; · 排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;