
承德市输送机价格
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用X高分子量聚乙烯是制造刮板输送机的中板,可解决钢制中板所存在的问题,得到塑料刮板输送机。对于小型刮板输送机可以通过改性X高分子量聚乙烯来制造刮板输送机。对于上面行走采煤机的大型刮板输送机,要采用钢塑复合的方法,用X高分子量聚乙烯作为衬里,提高大型刮板输送机的耐磨性,延长使用寿命,降低摩擦系数,从而降低功率消耗并降低对牵引、传动系统的要求,这对大型刮板输送机有巨大意义。本产品由山东科技大学研制,可用于煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等物料运输。刮板及刮板链→刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆→刮板输送机机头及其传动部→机头弯曲过渡槽→中部槽及电缆槽。
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技术参数 / 注:可根据用户要求设计制作刮板输送机刮板输送机破碎机项目刮板输送机采用前、后部刮板输送机的机头架、传动部、链轮组件、链条和刮板等组件均可互相通用,减少了备件的方形振动筛种类。输送机的中部传动部采用垂直布置的湿料粉碎机方式,布置在煤壁一侧,给液压支架留有合理的布置空间。机头的传动部采用端卸式,选用体积较小的粉碎机行星减速器,并且把链轮组件设计成直接与减速器对接的型式,使得结构更加紧凑。同时,中部槽的挡板槽帮和铲板槽帮均采用了高强、耐磨的铸钢整体铸成,前部刮板输送机后部刮板输送机槽帮设置有箱体形式的浮煤回收装置,提高了煤炭的回收率。
公司坚持“以市场为导向,以质量为根本”的原则,以“用心缔造品质,诚信服务客户”为我们的企业精神,努力,用心
刮板输送机的回撤顺序刮板及刮板链--刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆--刮板输送机机头及其传动部--机头弯曲过渡槽--中部槽及电缆槽二、拆卸、装车及捆绑1、拆除刮板输送机时,应先停电闭锁,然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开,闭锁机头电机给机尾电机送电,机尾电机正转点动将所有刮板链吐出,并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后,利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体,将其传动部拆下,分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后,将平板车推入设备下装车,捆绑时,每车捆绑不少于6处,每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑,即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定,再用两根φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。4、以上工作完成后,进行安装转盘道和铺轨工作,同时以备拆运中部槽用5、中部槽及电缆槽拆卸时,X先应将两节齿条拆去放在煤壁侧,然后拆除电缆槽,每两节溜槽整体拆卸,中间连接哑铃销子不可拆卸。
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后溜设备回收完毕,回收上口棚梁和单体支柱,及时用旧枕木架设两个“#”字型木垛,接实上口顶板。里侧木垛与100#支架尾梁切顶线齐,外侧木垛与100#支架底座前端齐。回收上口棚梁和单体支柱时,应由里向外逐架逐棵进行回收,回收前先打好护身戗柱,严格执行“先支后回”的原则,待木垛、板梁接实后再回收支柱。
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