上海微利金属集团有限公司
厂销通 第13年
已通过企业工商认证
公司服务热线
13816275336
Alloy 800 成分性能
上海威励集团企业简介：上海威励金属集团有限公司是一家集生产制造、研究、开发特种合金材料的高新技术企业，公sizhang期大量批发零售Alloy 800 不锈钢、高速钢、纯铁、易切削钢、高速钢、碳结钢、汽车钢板（镀锌板，冷轧板，热轧板，酸洗板）铸铁、生铁、高速钢等。可供规格：线材、棒材、板材、带材、型材、法兰和锻件等产品。质量可靠，价格X惠，可为客户提供样品确认。
Alloy 800 Alloy 800H / 1.4876
Alloy 800H是一种奥氏体，耐热的镍 - 铁 - 铬固溶体合金，具有可控的碳，铝，钛，硅和锰含量，并控制含量（Al + Ti）。
材料数据表
材料标准：1.4876 / 1.4958
合金：Alloy 800H
EN材料名称：X10NiCrAlTi32-20
UNS：N 08810
ASTM：ASME ASTM B409
????ASME SB409
????ASTM A240
????ASME SA240
ISO FeNi32Cr21AlTi-HC
Alloy 800H的主要应用X域
高温淬火系统中的换热器管道发电厂中的高温区域炼油厂（例如火炬）实验室设备炉子结构
Alloy 800H的化学成分
C Si Mn P S Cr
≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %
0.01 0,1 0,50 0,025 0,015 22,0-24,0
?
Ni Al Cu Al+Ti Fe
% % ≤ % ≤ % ≤ %
30.0-32.0 0.2-0.4 0,50 max 0.7 rest
不同Alloy800等X的比较
Alloy 800800L800800H800ht/hp
材料标准1.45581.48761.4876 / 1.49581.4959
UNSN08880N08880N08810N08811
工作温度[C°]：<550<600600-950700-1000
好处耐腐蚀耐腐蚀和耐热耐热，耐氧化，渗碳，硝化耐热，耐氧化，渗碳，硝化
热处理软退火（920-980°C）软退火（920-980°C）固溶退火（1150°C）固溶退火（1150-1200°C）
Al+Ti含量[％]<= 1,0<= 1,0<= 0,70,85-1,2
C含量<0.0250.04-0.080.06-0.080.06-0.10
延展性很好好好不太好
Alloy 800H特点
在600°C以上的温度下具有良好的抗蠕变性。
为避免在500和700°C之间强度减弱，Al + Ti的含量在zui大0.7％
良好的抗yang化，还原和氮化气氛以及不同的氧化和渗碳条件
在高温下长期使用的冶金稳定性
注意：如果在此过程中经常通过500-700°C的温度，则应X先考虑800h。合金800HT可能显示出***的相。
Alloy 800H热成型
该材料在900和1200℃的温度范围内热成形，然后在水或空气中快速淬火。热弯曲在1000至1150℃下进行。
退火在1200℃下进行。
保持时间约60分钟。/ 100毫米厚度。
热成型后，建议进行热处理，以获得zui佳的蠕变强度。
Alloy 800H冷成型
该材料比奥氏体不锈钢具有更高的加工硬化率。工件应在退火状态下可用。对于强冷成型，中间退火是必要的。
对于X过10％的变形，应进行退火。
Alloy 800H热处理
固溶退火在1150℃下进行。应在水下快速冷却。
厚度小于约1.5毫米时，可以进行快速空气冷却。
机械性能1.4876 / 1.4958
在室温下
屈服强度：170N /mm2
抗拉强度：450-700N /mm2
随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。Alloy 800与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度X过了2000??。Alloy 800做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。Alloy 800而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。Alloy 800基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单X制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。Alloy 800这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。Alloy 800一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。Alloy 800
