浙江防爆消防双头应急灯证件齐全品质保证
适用范围： ⊙有A、B、C、D四种应急形式.
⊙适用于石油开采、冶炼、化工、X储备等企业的危险及海洋石油平台，油轮等场所。做照明停电时的照明应急之用。BCJ系列防爆双头应急灯】适用范围
⊙适用于性气体的2区场所。
⊙ 适用于ⅡA、ⅡB、ⅡC类性气体。
⊙适用于T1-T4组温度组别
⊙有A、B、C、D四种应急形式.
⊙适用于石油开采、冶炼、化工、X储备等企业的危险及海洋石油平台，油轮等场所。做照明停电时的照明应急之用。
一：【BCJ系列防爆双头应急灯】产品特点：
⊙外壳采用ZL102铝合金压铸成型，表面高压静电喷塑。
⊙钢化玻璃灯罩，不锈钢外露紧固件。防护网罩采用镀锌后表面喷塑，双重防腐。
⊙内装免镍镉电池组，在正常供电下自动充电，事故断电或停电时应急灯自动点亮。
钢管或电缆布线均可。
防爆应急照明灯
铝合金外壳压铸成型，表面喷塑，不锈钢外露紧固件；
防爆应急照明灯
防爆应急灯适用于石油开采、化工、X等易燃易爆危险场所和作停电时应急疏散和照明。
防爆应急照明灯
新黎明防爆电器有限公司 18917165537
1、适用于性坏境1区、2区场所；
2、适用于A、B、C类性气体坏境；
3、均使用寿命（h）
二：【BCJ系列防爆双头应急灯】 技术参数
⊙执行：GB3836.1-2000,GB3836.2-2000,GB3836.3-2000
⊙ 防爆标志：ExdeⅡ4 *ExdeⅡCT4
⊙防护等X：IP54
⊙额定电压：220V/50Hz
⊙电缆规格：Φ10mm～Φ14mm
⊙引入口规格：G3/4″
⊙连接件规格：≤2.5mm2导线
【BCJ系列防爆双头应急灯】注：
A型灯：照明应急两用式，正常照明光源为自镇灯（Z）或白炽灯（B）；应急照明光源为卤钨灯。
B型灯：应急X式，仅在应急时工作。
C型灯：照明应急两用灯，正常照明光源为高压灯（G）,高压钠灯（N）,金卤灯（L）等带镇流器的光源，应急光源为卤钨灯。
D型灯：照明应急两用灯，正常照明光源和应急光源全部均为70W金卤灯。
BCJ系列防爆应急灯（ⅡB、ⅡC） 订货须知
1. 选型一：按照产品型号说明逐条选择，例如：需要A型灯自镇灯125W，吊杆式安装，则产品型号为BAJ-Z125g。
适用范围：
1、适用于性气体1区、2区；
2、适用于可燃性粉尘20区、21区、22区；
3、适用于IIA、IIB、IICX性气体；
4、适用于温度组别为T1-T4的；
5、适用于石油采炼、储存、化工、、纺织、印染、X及设施等性危险；
6、有A、B、C、D、E五种规格可选；
7、B型为应急声X式产品；
8、A、C、D、E型为照明应急两用式产品。
联系人：卓亚泽
电话：021-37010961
手机：13636677602
传真：021-67871937
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防爆消防双头应急灯证件齐全品质保证
车后市场早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称车后市。
汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业;汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业；后市场联盟平台整合。
影响汽车后市场需求的两大因素是：汽车保有量和汽车产业链利润结构。在汽车保有量方面，到2018年，我国汽车产量将达到甚至X过2亿辆。在成熟X的汽车产业链中，汽车后市场的占到50-60%，而我国目前只占到10%左右，还有很大的提升空间。
车市利润向后市场转移
目前，汽车行业也正处于的政策背景下。X拉动内需的措施给品牌企业带来了巨大机会，汽车周边及汽车售后产品也将直接受益。汽车行业井喷式销售增长所带来的汽车保有量的急速提升，因此，也要求市场提供相匹配的高品质的售后服务。
按照国外汽车产业发展的一般规律：随着消费需求的不断升X，汽车产业竞争的焦点也会从汽车本身，逐渐过渡到汽车购买后的相关服务，进而形成巨大的“汽车后市场”，主要包括汽保行业、汽车维修及配件行业、汽车养护行业、二手车及汽车租赁行业。十二五时期，在X政策的支持下，汽车后市场的发展前景一片光明，构建合理的发展合理的发展体系，提高从业人员的整体素质，逐步打造以自有品牌为核心的产品，向国外成熟的汽车后市场看齐。而整个汽车产业的利润将有大比重地向后市场转移。
渠道多终端服务不规范
目前，汽车后市场大体存在五大渠道：一是汽车4S站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道由于集中度低，面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，在不同渠道中对于产品的利润需求、产品质量、服务要求等对生产企业有着不同要求，因此，管理难度也就加大，随时面临着相互冲突、串货乱价的局面。
汽车后市场，表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数，整体上讲目前还处于混乱状态。
汽车后市场发展趋势
●行业整合将继续，整体竞争实力差的企业将面临出局汽车后市场发展的总趋势将是品牌数量呈减少，而品牌X化，集中化趋势明显，大量的X品牌集中在少数企业手中。同行业发展趋势相同趋向垄断和规模化。
●微利时代的来临随着市场竞争的越来越激烈，以及营销市场的不断规范，汽车后市场行业暴利时期已经过去，随之而来的是进入了一个微利时代。过去，纯利润高达30%-40%，甚至更多，现在的企业普遍利润也只有15-20%，而有些局部市场的个别产品，利润竟然只有5%-10%。
●品牌战将代替价格战、品质战价格战在汽车后市场营销X域一直是中低档产品销售中所乐于采用的一种手段，依靠自身的生产力、依靠X的设备及管理、依靠较为顺畅的营销渠道等降低生产成本，为消费者提供X惠的价格。随着人民物质生活条件的不断改善，品牌产品比廉价产品有更广阔的市场。品牌效应使得客户愿意接受其较高的定价，有更广阔的利润空间。因此，在未来的汽车后市场营销X域，品牌战将代替价格战、品质战。
●品牌打造与生产经营相分离为了更加X地占X市场，现有的制造及营销业将会向两极发展。一部分将成为打造品牌的X企业，他们经营的是品牌而不再是产品本身，有的甚至没有工厂。另一部分将成为X的生产企业，而他们又可以不必去考虑市场，不用自己去经销，完全由品牌经营商下单生产。这种品牌打造与生产经营分离，有利于集中精力和资金量进行生产及品牌打造，向X分工的细微化方向发展。使生产向订单型发展，有利于实现计划生产。使营销能集中精力打造强势品牌，有可能将品牌向国外发展。
●将有更多的汽车后市场企业以“复制”的方式收购中小企业品牌战成功的企业，当订单增加的时候，有时会感到生产能力不足，这些企业除了扩大生产规模之外，也会委托其它企业生产。但有时因其技术能力、设备问题等各种原因，品质经常无法保证，于是将会出现以“复制”的方式收购中小企业的作法。
所谓“复制”就是按照自己企业的模式、风格和管理方法去要求和规范所收购的企业，以致使该企业在生产管理、品质管理方面达到自己的要求，使产品品质达到应有的水平。这种“复制”的方式收购能为企业节省资金，使品质和交期得以保证。远远比自身扩大生产规模来得快。
●将继续加大对汽车后市场产业的扶持一直对活跃的汽车后市场的发展提供了强有力的支持，旺盛的汽车消费也为汽车后市场提供无限商机。到目前为止，汽车后市场已经进入了一个较高增长期。但由于比较传统的汽车消费观念，汽车后市场产业发展一直比较缓慢，后劲略显不足。为了更好的做大做强汽车产业，打造汽车后市场产业新的集群X势，也有意通过政策扶持，积极引导，拉长汽车产业链。对国内各类汽车后市场展会给予补贴和X惠政策。
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