如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。清洁燃油跟化油器车相比较，电喷车需要更清洁的燃油，因为哪怕是极微小的杂质也会磨损电喷系统中的精密零部件。因此电喷车需要X的汽油滤清器，它过滤燃油中的杂质，避免它们进入喷射阀和冷启动阀。汽油滤清器是组成电喷系统的重要零部件，只有原厂配套或X出配套品质的汽油滤清器才能提供电喷系统要求的清洁燃油。
氨气紧急切断阀--概述：QDQ421F氨气紧急切断阀适用于氨气/燃气储罐，管道出入口控制切断流量的安全阀门。在设备故障、腐蚀破坏、密封失效,在出现或紧急情况时,用以切断上游气体来源,避免事故范围扩大,控制事故影响,减少事故损失。气动紧急切断阀装有低熔点(易熔合金)的塞子，在外界8℃温度易熔合金熔化堵塞气管泄压切断阀迅速关闭,保证储罐系统的安全。氨气紧急切断阀(气动紧急切断阀)由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~1h，每小时启动次数5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍)，接触强度安全系数SH单对齿轮的失效概率1%,等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足：PC=P2KAKSKRPN式中PC计算功率(KW);PN减速器的额定功率(KW);P2工作机功率(KW);KA使用系数，考虑使用工况的影响;KS启动系数，考虑启动次数的影响;KR可靠度系数，考虑不同可靠度要求。
引起蒸发温度过低的原因及解决办法原因一：蒸发器（冷风机）过小设计时有问题，或实际贮藏品种与设计计划贮藏品种不同，热负荷增加，比如，拟贮藏苹果的冷库，用于贮藏蒜薹，由于一个产区的蒜薹采收期只有几天时间，无法做到同苹果那样每天的进货量按库容量的5％－15％，而是3～5天就要入满，如要及时把温度降到适宜贮藏温度只能靠降低蒸发温度来实现。解决办法：应增加蒸发器蒸发面积或更换蒸发器。原因二：压缩机冷量过大库房负荷减小后，未及时减少压缩机的能量。
