汽油滤清器（简称：汽滤、英文名称：FuelFilter）有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。汽油滤清器简称汽滤，英文名称为FuelFilter。汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
叶轮叶轮应为整体铸件。对于某一规格的泵壳，不推荐采用大尺寸的叶轮。如果需要的话，应装叶轮密封环。叶轮密封环应被牢固锁定而不能转动，但在磨损后可以更换。运转间隙密封环之间及其他构件之间的运转间隙，应根据热膨胀量、材料种类、转动件的挠度等决定。当材料有较大的胶合倾向或输送含有悬浮颗粒的介质时，运转间隙应适当加大。轴封轴封型式应在数据表中规定。对填料密封，当输送介质温度等于或X过15℃或输送温度下液体的蒸汽压高于.69MPa时，填料盒外面应有夹套或注水进行冷却。
产品真气孔率越高，化学腐蚀与掉渣现象越为了延长石墨阳极的使用寿命，可以用若干种干性油(如桐油、亚麻仁油等)对加工好的石墨阳极进行浸油处理，油浸后再在适当温度下固化。这样可以减小电解液对阳极气孔的渗透，减轻阳极的化学腐蚀和掉渣现象，因而延长了阳极的使用寿命，一般可延长1/3左右。据有关资料报导，有的经过油浸渍的阳极使用寿命提高了一倍。但是过分的油浸会引起电解槽操作的恶化，对于高电流密度的水银电解槽使用油浸阳极反而没有益3.化工设备要求不透性石墨。
不锈钢膜盒压力表根据普通膜盒压力表的结构原理而研制的具有耐腐蚀的微压测量仪表。导压系统及外壳均采用不锈钢材料制成。应用于耐腐蚀要求较高的工艺流程中对各种气体介质的微压和负压的测量；也可用于钴炉通风、气体管道、燃烧装置等及其它类似设备上。是引进国外X技术设备中同类仪表实现国产化的理想配套产品。结构原理：仪表由测量系统(包括接头、膜盒等)、传动机构、指示装置和外壳组成。导压系统及外壳均用不锈钢材料制成，采用密封型结构，防护污秽物侵入。
