X二步、由于燃油系统内有压力存在，为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火，我们要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力。在更换燃油滤清器时好选在次日早晨（处于冷车状态下）进行比较好，因为此时燃油系统中油压小，拆卸滤清器时流出来的汽油较少。X三步、先要找到爱车的燃油滤清器，之后就要将燃油滤清器从安装支架上拔下来。将接油杯放在油管下方，并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍。X四步、将燃油滤清器的进油口这处的管子拔下，这时管内的燃油会溢出来，将里面的油引入杯子中。当流量小后，要套上管箍并尽快把新滤清器的进油口接上，另一端接口暂时堵上（安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部。
在添加润滑油剂时要注意保证润滑油剂的清洁，添加适量，不可一次性添加过多造成润滑油溢出污染轴承.因为物料烘干后粉尘大的问题，所以除尘这一环节是必不可少的。那么在除了在出料口那装有除尘设备以外，其他的地方是否也要进行细节方面的除尘呢？所谓单机除尘器就是接上风管、电源就能运行的收尘器，这种收尘器的体积小，无需人工操作，风量为1-6m3／h，过滤风速如采用74滤布为1.21.8m／min，如采用毡子滤料为2.-2.8m／min。
如果高粘度齿轮泵的工作压力调整过高，则会使齿轮泵在X负荷下运行。安装与试运转高粘度齿轮泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小齿轮泵运转时产生的振动和噪声。电动机与齿轮泵须用弹性联轴器连接，同轴度小于.1毫米，倾斜角不得大于1度。安装联轴器时不得用锤敲打，以免伤害齿轮泵的齿轮等零件。若用带轮、链轮等驱动时应设托架支承，以防主动齿轮轴承受径向力。
喷涂可采用手工喷，也可以采用机械化。两者的釉浆稠度控制不一样，这要根据操作人员的经验自己掌握，因为喷枪口径、喷涂用空气压力及釉浆稠度间是相互关联的。喷搪底釉的要点是要使头遍底釉厚薄均匀，其厚度值控制在烧成后为25m为合适。底釉喷涂于铁胎上后要经过干燥，一般采取自然干燥，也可放到烘房内干燥，放在炉前或出炉的制件边进行缓慢的烘烤。要注意防止快速烘烤，快速烘烤易使粉层开裂。粉层干燥后即可进烧成炉内进行烧成。
容器上的人孔要经常打开，用来投固体物料。这就要求用一个特殊垫片来保护人孔。一种方法，用PTFE制造的垫片装在人孔上，以防止固体摩擦管口；另外，投料时也可将氯丁橡胶涂在人孔上来暂时保护人孔颈部和法兰面。设备的贮藏。为了尽快更换损坏的设备，缩短停产维修期，就要有备用件储备。在贮藏时一定要采取必要的防护措施，以防止设备损坏，搅拌器、容器和挡板可以放在室外。但是要有保护套。特别是在寒冷的气候下，夹套中的液体就会结冰从而损伤搪玻璃层。
