如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。清洁燃油跟化油器车相比较，电喷车需要更清洁的燃油，因为哪怕是极微小的杂质也会磨损电喷系统中的精密零部件。因此电喷车需要X的汽油滤清器，它过滤燃油中的杂质，避免它们进入喷射阀和冷启动阀。汽油滤清器是组成电喷系统的重要零部件，只有原厂配套或X出配套品质的汽油滤清器才能提供电喷系统要求的清洁燃油。
其塑韧性较奥氏体不锈钢低，冷，热加工工艺和成型性能不如奥氏体不锈钢。存在中温脆性区，需要严格控制热处理和焊接的工艺制度，以避免有害相的出现，损害性能。与铁素体不锈钢相比，双相不锈钢的X势如下：综合力学性能比铁素体不锈钢好，尤其是塑韧性，不象铁素体不锈钢那样对脆性敏感。除耐应力腐蚀性能外，其他耐局部腐蚀性能都X于铁素体不锈钢。冷加工工艺性能和冷成型性能远X于铁素体不锈钢。
TT废气处理/（整理）工业排放的废气中所含的H2S气体，不只能够导致管道和催化剂的中毒、致使技能条件恶化、设备的腐蚀，并且会构成相当严重的环境污染，乃至损害人类生活。有必要对排放的H2S气体进行管理。硫化体是一种日益导致注重的大气污染公害，它是典型的恶臭类气体，具有污染规模很广、影响很大的特色。硫化氢废气处理紫外线灯不但创造性的为煤化工及石化企业无污染找到了一种新途径，而且这种方法也是的X工艺。
主电机轴承损坏或润滑不良。某段加热器失灵，不加热。螺杆调整垫不对，或相位不对，元件干涉。处理方法：检查喂料机，排除故障。检修主电机，必要时更换轴承。检查各加热器是否正常工作，必要时更换加热器。检查调整垫，拉出螺杆检查螺杆有无干涉现象。挤出机故障分析：主电机不能启动产生原因：开车程序有错。主电机线程有问题，熔断丝是否被烧环。与主电机相关的连锁装置起作用处理方法：检查程序，按正确开车顺序重新开车。
