重工起重机集团有限公司
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简单来说，误识率（FAR，falseacceptancerate）指的是将其他人误作人员的概率，也就是把“假的”当成“真的”；拒识率（FalseRejectRate，FRR）：这是将人员误作其它人员的概率，直白的说就是把“真的”当成“假的”。
重庆行车，简易行车，单梁行吊型号MSS650模架造桥机是我公司为富溪箱梁施工而研制。该机的特点是刚度大、能在小半径R=550 m曲线上施工、适应能力强，且采用自身转移支腿的结构，无需其它吊机的配合。MHB型电动葫芦半门式起重机与CD、、MD、等型号的电动葫芦配套使用，是一种有轨运行的中小型门式起重机。MHB型含义为单梁半门式起重机，其适用起重量：3T、5T、10T、16t、20T；跨度：7．5m、9M、19M、22．5米；起升高度：6M、9M、12M、18M；工作制度适用A3～A5，工作温度为一25℃～4。℃范围内。为大家介绍一下双梁桥吊桥架的组成，桥式起重机为双梁结构，由2根主梁、4根端梁、2个连接杆、小车轨道装置及附属钢机构组成。主梁为宽翼缘轨箱形梁，在主梁中间设置电气室，放置所有电控设备，电气室两端设置密封门，电气室内侧面、低面及两端设置了隔热夹层，中间填满隔热材料，以外界热影响。
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电动葫芦的减速器布置在两个车轮中间，传动轴所受到的扭矩较小，每边轴的扭矩是减速器出轴扭矩的一半。减速器出轴于车轮之间采用半齿联轴器和浮动轴联接，或用一个全齿联轴器和一根浮动轴联接。这种类型的X点，是允许的安装偏差较大，安装方便，装卸分组性好。起重量10吨以上的桥式起重机小车都采用这种型式。这种型式的缺点是由于中车轮轴承和联轴器较多，运行机构显得复杂而笨重，造成成本较高。单梁行吊型号在桥式起重机的使用中，由于其跨度大、刚度低，使得传动机构的制造安装精度难以保证，特别是运行的起重机其传动机构的积累误差更大，大部分桥式起重机都有不同程度的大车跑偏或啃轨现象，这极大的威胁着起重机的安全运行同时也会运行费用。2、小车导电采用异型钢轨电缆导电装置。3、检查各电器开关是否良好。14、微型电动葫芦安装位置的选择，要使警告标志和指示标志处于醒目状态，因为需要根据有关标志进行正确操作；
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