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钢轨钢是用于制造机车、起重机等轨道的X用型钢。钢轨按中国X标准和冶金工业部标准分为铁路用钢轨、轻轨、导电钢轨和起重机钢轨等。我国铁路已经形成了高密度、大轴重以及高速度并举的局面。速度和轴重的同时提高，昆明轨道钢 昆明轨道夹板 昆明轨道压板 昆明轨道垫板 无疑地对钢轨的使用性能也提出了更高的要求。钢轨钢的质量问题越来越受到人们的广泛关注。
钢轨按中国X标准和冶金工业部标准分为铁路用钢轨、轻轨、导电钢轨和起重机钢轨等。(1)铁路用钢轨在碳素钢轨基础上发展了低合金钢轨。高碳低合金钢轨比碳素钢轨强度高，耐磨性、耐压性、抗脆断性和抗疲劳断裂性更好。铁路用钢轨品种用38、43、50、60、75kg/m等。在钢轨生产过程中应特别注意防止白点的产生。
用于地下铁路导电的钢轨，要求有良好的导电性，即15℃ 时电阻率小于0.125μΩ.m.它采用X质低碳铝镇静钢制造。(4)起重机钢轨用于各种起重机导轨用的特种截面钢轨，其化学成分和制造工艺与铁路用钢轨相同。品种有QU70、QU80、QUl00、QUl20等
（3）从整体道床轨道的角度来看，如果钢轨轨底坡的施工未能实现标准统一，符合规定，昆明轨道钢 昆明轨道夹板 昆明轨道压板 昆明轨道垫板 如果需要进行大范围的整改施工，施工难度会空前加大；（4）钢轨轨底坡取值不足如果不能得到及时的调整和修改，会直接影响列车车轮和轨道的使用寿命，增加维护和保养费用。
钢轨接头螺栓(joint bolt, fish-bolt)又称鱼尾螺栓 [1] 。钢轨接头夹板的紧固件。按材质分为普通接头螺栓和高强接头螺栓。普通螺栓做成半圆球顶面的方形头部；8.8X高强螺栓在方头部位的半圆球顶面加上两圈凸棱，以便与普通螺栓相区别；10.9X高强螺栓的方头顶面则做成平锥台状。螺栓长度为150-170mm；紧接方头部位制成椭圆凸颈，组装钢轨接头时凸颈进入接头夹板的长圆孔，能防止拧紧螺帽时发生螺栓空转现象。与高强螺栓配合使用的高强螺帽，昆明轨道钢 昆明轨道夹板 昆明轨道压板 昆明轨道垫板 在其顶部30°倒角面上有高宽各1mm的凸圈标志。
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