
性能特点:适用于涂装行业抛丸除锈,空调除尘、焊接烟尘、机械加工、制 药、水泥工业及粘性介质的过滤。1、进口PTFE覆膜聚醋滤料,孔径小,精度高。2、滤料表面光滑,不粘性好。3、极好的耐化学腐蚀性能。4、电镀锌/不锈钢端盖、中心骨架。5、密封闭孔弹性氯丁橡胶。能用水冲洗,可反复使用。应用于粉尘浓度相对大的行业 ,专门用作布袋除尘器改造为滤筒除尘器或新型脉冲除尘器,可选用聚胺酯端头,完全替代BHW进口滤筒。接头安装形式有上装和下装两种,连接花板有聚胺酯端头、铁制端头和三耳(三爪)连接。
每个系列的滤芯都有不同的规格型号和过滤精度。滤料采用国内X的纤维式过滤法。通过这个技术。能使粉尘很轻松的落到储尘器中,而且反吹可以剥落粘在滤筒上的粘性杂质。这样既不会影响滤筒的除尘效率,也不会污染环境。而且大大增加了滤筒的使用寿命。滤筒采用滤料缎织的方法。过滤精度能够达到0.1um。很轻松的 处理微小的粉尘颗粒。X点:耐腐蚀,耐压.纳污能力强,过滤精度高,吸附性强,堵塞几率小。抗湿性能强,支持清洗,密封效果强,抗撕裂能力强。使用寿命长而且价格低廉。可再生。
除尘过滤的选用1 空气滤芯 选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。 (1)额定进气量 滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。 (2)过滤材料 对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。 (3)滤芯性能试验 ①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。 ②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。 ③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。 ④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应X过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。