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GT-2铁路X声探伤仪/供应扫查架
GT-2地铁钢轨X声探伤仪/铁路探伤是一种铁路X的全数字式、彩色显示、轻便手推式钢轨X声探伤设备。适合于43～75KG/m钢轨的探伤。该设备能满足新的钢轨探伤工艺要求且具有X越的拓展性，能X的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头的检测盲区。全新的探头布局特别适合于长轨的检测；高效的数据处理减少人为误差；仪器的二X管理模式强化现场探伤管理；缺陷记录、全程记录、动态录象及跟计算机通讯等功能解决了缺陷电子存档的问题。GT-2型数字化钢轨X声探伤仪是一种高效、高可靠性，有划时代意义的钢轨X探伤设备。
GT-2地铁钢轨X声探伤仪主要特点：
全自主知识产权研制，可根据用户和现场的要求不断改进和升X |
崭新的外观和结构设计，重量轻，方便现场使用 |
面板仅六个按键和一个X旋钮，易学易用，亲和的人机对话模式 |
采用5.7"屏幕宽温彩色TFT液晶显示器，小型清晰容易分辨，显示亮度可调，阳光下不需遮光罩 |
不同通道的波形线采用不同颜色分别显示，缺陷波形采用声、光报警辨别 |
28种波形显示方式，兼容传统，并有创新，新的显示方法，更方便观察波形，可以观察全部通道，也可以重点观看特定通道 |
国内X创全新十通道设计，满足新、老工艺的要求，具备工艺的拓展性 |
全新的控制电路，灵活的增益曲线，可储存、调用，使针对性探伤成为可能 |
可存储1000幅记录，100幅录像，长时间的全程记录可以随时导入U盘中 |
参数可以保存和调用，切换方便，不需反复调节参数 |
可以同计算机通讯和对仪器的软件进行升X，直接驱动打印机进行打印 |
用电脑实时控制及逻辑电路代替了模拟控制调整电路，具有伤损声程、水平、深度三种定位方式的数字显示，使探伤人员能快速的了解现场钢轨的伤损信息 |
具备权限分X管理，高X调校功能仅供检测技师设定仪器使用 |
具备位移检测功能，实现位移计算，便于全程记录波形的区段、地点的识别 |
具有全程记录功能，可实现检测过程的全记录，便于回来后进行回放、对比、对伤损管理 |
X创的校准录像功能，可对复核过程做详细记录，把现场检测情况拷贝回去，便于进行分析判断 |
具备USB接口，可接大容量U盘存储数据，也可通过USB通讯口将数据转存到电脑上，便于存档管理 |
具备打印口，可直接用打印机打印检测报告 |
软件可以升X，根据不同要求增加功能 |
新型大容量水箱采用防锈蚀设计 |
主机内置新材料、环保大容量锂电池，腾出更大工具箱空间 |
全新X特的探头组合，全方位检测轨头，便于发现各种钢轨缺陷，大大提高检测能力 |
GT-2铁路探伤仪主要技术性能：
发射接收通道数及工作方式 | 共10通道，可9通道循环工作，各通道分别发射接收，以及设置有一个专门的校准 |
通道频率范围 | 2～4MHz |
增益 | 总增益量90dB，各通道X立调节 |
动态范围 | 抑制X小时不低于16dB，抑制X大时2～6dB |
重复频率 | 每个通道400Hz |
波形显示方式 | 多种显示方式可选，包括推荐方式，传统方式等 |
检测范围 | 具有自动及43、50、60、75kg/m各档；由软件控制，自动设置 |
水平线性误差 | ≤1% |
垂直线性 | ≤15% |
报警闸门调节方式 | 报警闸门的前沿、宽度、阀值可通过软件随意调节 |
报警方式 | 包括实时报警、可选的螺孔双波报警和延时二选一报警方式 |
报警指示 | 采用声光结合报警方式，同时显示报警缺陷波的声程、水平、垂直距离 |
可调的增益曲线 | 用户可根据实际需要进行增益曲线的调整，以满足实际探伤的要求 |
探伤灵敏度余量 | 0°探头：探测WGT-3试块110mm底面，当波高达80%时的灵敏度余量不小于36dB |
动态探伤能力 | 配用0°，37°，70°路轨X探头，可发现钢轨对比试块的全部人工缺陷并发出相应的报警指示 |
仪器使用电源 | 直流12V(锂电池组) |
连续工作时间 | ≥8h |
重量 | 27Kg(含手推车、仪器主机、电池组、充电器) |
水箱容量 | ≥15L |
