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移动式登车桥 - 结构：
采用特制异型钢管，台面采用特制的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，充分保证了卓越的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫（可X防止货车装卸时液压登车桥移位）。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.
移动式登车桥 - 移动式登车桥应用
用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，（图）移动式登车桥
移动式登车桥移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。目前市面上新推出了一款可以用叉车、牵引车牵引的移动式登车桥，前端配有两个重型万向轮及牵引杆，后端配有两个实心轮胎。
移动式机械登车桥的特点： 产品广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。
型号 | 额定载货（kg） | 变幅高度(mm) | 桥长(mm) | 桥宽(mm) | 轮距(mm) | 全幅手摇(次) | 整机重量(kg) |
DCQ6-10 | 6000 | 900 | 10500 | 2200 | 1500 | 50 | 2300 |
DCQ8-10 | 8000 | 900 | 10500 | 2200 | 1500 | 50 | 2400 |
DCQ10-10 | 10000 | 900 | 10500 | 2200 | 1500 | 50 | 2500 |
