
香港物流有好的的地理位置。香港坐落欧亚大陆东南部,太平洋与印度洋间航道要冲,好的的地理位置成为香港物流业开展的重要因素之一。它有发达的海陆空港立体交通系统,是国际航运基地之一,通往内地沿海城市的多条航线使香港与内地紧密地联系在一起。处于太平洋与大西洋两地有利时差区内,成为国际的股票、黄金市场24小时X性连续交易的中继点。维多利亚港坐落香港岛与九龙半岛之间,地处航道要冲,是远东海运的重要枢纽,也是客货进出南我国的主要门户。
有关部门实行的不干涉政策和敞开的自由港。香港有关部门一向推行不干涉政策,鼓舞自由竞争,有关部门的经济职能一般只限于市场监管,以坚持公平、公开、公正的市场秩序,尽量减少对市场的参与或干涉。同时香港物流至今仍保持其自由港政策,除轿车、烟酒及汽油等少数货品外,所有货品进口均没有关税。两大因素中,前者有利于坚持企业的活力,后者有利于企业增加竞争力。
此外,庆通物流公司总经理以为,事物总有两面,有一个词很适合拿来描述当下的“难局”——危机,是危局还是时机,看各中港物流企业如何掌握。时机掌握好了,向上突破不是问题。凡将物品进口或出口人士向服务供货商登记后,便可利用其供应的前端服务配套,例如用户软件或网上电子报关表格,把需求的资料编成规定格局的信息。加上有用的电子签署,电子报关单便可传送到服务供货商的系统。若报关单契合格局要求,得到服务供货商的系统接纳,系统便会宣布“收妥信息”给报关者,报关单的电子信息亦会即时传送到X的系统。报关人士将会与有关的服务供货商结算所需缴交的X报关费及服务供货商服务费。另一方面,若报关单不被服务供货商的系统接纳而需退回,系统便会宣布“错误信息”给报关者。报关人士必需作出恰当处理后再递交报关单。凡将物品进口或出口人士必须注意,任何未能在物品进口或出口后十四日内递交的报关单需求缴付逾期报关罚款及有可能被检控。