
内地是香港的大贸易伙伴,是香港大的进出口和转口伙伴。来自内地的货品别离占香港进、出口的46.6%、38.3%。内地既是香港进口货品的大供应地,也是香港转口的大市场及香港产品出口的大市场。香港的转口货品有70%来自内地,而来自珠三角的货品又占到其中的70%。香港也是内地(特别是广东省)的主要服务基地,为内地提供港口和机场等援助性的基建设施以及银行、保险和其他商业服务。多年来,香港物流一直是内地主要转口港。随着内地物流企业开端崛起,香港已感受到了来自内地物流业的竞争压力。
虽然我国加入世贸组织后,香港作为内地进出口货品的中转位置得到加强,但由于香港货运收费高,且港口场地规模有限,加上内地进出口约束的取消,内地港口都会参与竞争;随着跨国物流企业纷纷进入我国内地市场,必然与香港物流企业形成一种竞争格局;香港物流的X势在于港口物流,但在工业企业物流及农产品物流方面则相对较弱;内地物流业近年急起直追,努力确立自己的位置,积极参与国内和国际市埸的竞争,这对香港物流企业而言,是一个充满挑战的新形势。在应对这些挑战时,香港有关部门亦看到了香港与内地合作开展物流的机遇。
服务供货商亦可透过散布本港各区的服务署理网络,供应不同的服务把纸张报关单资料转为电子信息。凡将物品进口或出口人士只需填写一份特定的纸张报关授权表格,服务署理便会将填写在表格上的资料转为电子信息,经有关服务供货商再传送到X。纸张转电子信息服务将收取额外服务费用。更多关于香港进出口物流的相关知识及操作流程,用车需求及现如今因防疫措施要求使用到的中港场地码,可以咨询在香港物流职业具有X口碑的庆通物流。庆通物流是一家专门做深圳香港往返跨境货运,在香港及深圳具有公司及大型库房、中港两地牌过境卡车,200人的大团队服务于深圳香港跨境货运,值得信任。该公司资金实力比较雄厚,具有从事港口大型基础设施的开发建造能力, 物流物业管理经验丰富,业界同伴较多,机制灵敏。外部环境 公司具有临港位置X势,处于远东、北美、欧洲三大主干海运航线的交汇 处,公路、铁路运输可辐射珠三角及全国。香港在航线数量、航班密度、集装 箱吞吐量、以及口岸、市场环境方面有X势。 规划与功能定位 规划: 一个基地、一个业主、一个项目,统一规划。规划用地面积 13万平方米, 总建筑面积87万平方米,仓库面积56万平方米 , 主要功能是物流归纳服务平台,全面货物处理、集散及分配服务。