
经济开放之初,深圳福田保税区申请注册了我国X一家物流公司,这可让工商局犯了难,要么是货运、要么是客运,什么是物流呢?工商局邀请多位专家,研讨后把从日语翻译过来的“物流”概念厘清了,由运送车辆、场站、仓储服务构成的干线运送、城市配送、冷链等物流运送传统业态,在深圳诞生。
2004至2014年,深圳市物流业增加值年均增加18%,由2004年的308.3亿元上涨到2014年的1614.18亿元。同时,深圳物流业增加值占GDP的比重也在持续增加。2014年深圳物流业增加值占同期深圳市GDP的比重X次打破10%大关,到达10.09%。
作为我国重要的港口城市,现代物流业已成为深圳经济开展的支柱产业之一。追溯前史,深圳物流业的开展却是一个从无到有、见证奇迹的过程。面对《我国汽车报》记者的采访,深圳市公路货运与物流职业协会秘书长庆通娓娓道来。
“经济特区”身份给了深圳物流业更多尝试与探索的开展空间。方针层面上,深圳市X拟定了一系列做强和扶持物流业的方针,如加大固定资产出资建造,包括现代码头、物流园区、公路港的建造;在用地方针上给予倾斜;X创市X支撑现代物流业项目,设立扶持物流业基金,每年认定一批重点物流企业,给予资金支撑等等。