无锡坤宁安固科技有限公司
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★★ 产品性能特点：
1、 X产品：防盗窗行业“唯一”具有“X发明X”的产品，X号：ZL02110917.6
2、 真材实料：主要部件全部为实心钢材，主材为X质65Mn锰钢，强度高、韧性好，坚硬无比，普通工具无法破坏，轨道型材为1.5mm的X质冷轧钢板成型，支杆为实心扁钢，防盗性能远胜过其它类型的防盗窗；
3、 整体框架：全钢边框榫式接合，整窗浑然一体，固若金汤，X防止撬盗。
4、 X特锁具：采用内置式锁杆、双锁舌设计，X防止撬盗，让小偷无从下手，自锁设计更是确保在锁头被破坏的情况下也无法打开防盗窗。
5、 尼龙滑轮：采用X质尼龙滑轮，转动灵活，抗老化、防爆裂、噪音小、使用寿命更长。
6、 网状结构：窗体采用六角形网状结构，连接点多，X延长破坏时间，网面结构具有很高强度、很大弹性，其力学原理源于仿生蜘蛛网，一根蛛丝没什么强度，而结织成网竟能让小鸟都无法挣脱足见蛛网结构的X异，整体网面能分解掉局部所受强力，柔性的结构令撬动找不到支点，避免刚性防盗窗的部件之间可以互为支点利用撬棍进行破坏。
7、 全上承重：是目前防盗窗中唯一采用全上承重的X特产品，整窗采用上承重结构，全部防盗网的重量由上轨道承担，使得沉重的网面推拉极为灵活，与移门的原理相同。上承重利用网面的重力原理，保证折叠后垂直部件不倾斜，长期使用不变形，X延长使用寿命。避免下承重防盗窗导致的网面倾斜，长期使用会变形甚至无法推拉。
8、 自由开启：需要时可迅速任意打开、锁合，能左开、右开、对开，灵活方便，遇到火灾等危急事件可迅速打开逃生，符合消防要求。防盗窗打开后体积很小，便于用户清洁玻璃窗卫生、方便室外设备的安装和维修。用户不必再透过笼子看风景，从此无遮挡地尽情亲近自然风光。
9、 立体折叠：巧夺天工的X设计，折叠比高达10：1，是目前行业中折叠比X高的产品，折叠后体积很小，极为节省空间，藏在窗帘后，犹如隐形；
10、 内置安装：可根据需要内置安装，完全不影响建筑物外立面整体美观，符合现代城市、物业的管理要求，避免外开窗无法安装防盗产品的缺陷，彻底解决老式外装防盗窗为小偷提供攀爬阶梯的顾虑。
11、 节省空间：轨道宽度仅为25mm，占用窗台极小空间，更利于安装窗帘和纱窗等其他设施；
12、 安全防护：同时具有防护作用，避免孩童、老人坠楼事故发生，避免高楼坠物伤人事故发生。
13、 舒适性高：防盗窗网面是直径5mm的高强度锰钢网，坚固而纤细，对通风和采光基本无影响，非常舒适，室内感觉如同没有防盗窗，犹如隐形，摆脱老式产品的牢笼感觉
14、 外观华丽：产品表面采用酸洗、磷化、静电喷塑处理，经久耐用、色彩艳丽、质感光润，多种颜色可供选择，与室内装修风格或者门窗色调完美搭配，和建筑物外观协调统一。
15、 经久耐用：材料、工艺考究，正常使用产品寿命X过30年，避免普通防盗窗因寿命短经常更换的烦劳，可谓一劳永逸。
16、 适应性广：可以与各种材质、结构的玻璃窗及周边环境完美结合，无论塑钢窗、铝合金窗、铝木窗等还是飘窗、落地窗、阳台门、阳台窗、阳光房、入户门等均可安装，广泛应用于家居、办公室、厂房、仓库、工程项目等场合，具有普遍的适应性。
★★ 产品性能参数：
项目 | 材质规格 | 性能参数说明 |
网 面 | 实心65Mn弹簧钢；规格：Φ5mm；网格X大长度240mm;网格X大宽度：95mm；支杆X大间距：190mm; | 抗拉强度σb (MPa)：≥980(100) ； 屈服强度 σs (MPa)：≥784(80) ；伸长率 δ10 (%)：≥8 ； 断面收缩率 ψ (%)：≥30；硬度：热轧,≤302HB; 冷拉+热处理,≤321HB； |
支 杆 | X质Q235冷轧扁钢；14×6mm | 弹性模量（E/Gpa）：200~210 ； 泊松比（ν）：0.25~0.33 ;抗拉强度（σb/MPa）：375-500 ; 伸长率（δ5/%）：≥26 ; |
上、下轨道 | X质Q235冷轧钢板辊轧成型；规格：26×26×1.5mm | 弹性模量（E/Gpa）：200~210 ； 泊松比（ν）：0.25~0.33 ;抗拉强度（σb/MPa）：375-500 ; 伸长率（δ5/%）：≥26 ; |
侧 板 | X质Q235冷轧钢板辊轧成型；规格：32×32×2.7mm（X大厚度） | 弹性模量（E/Gpa）：200~210 ； 泊松比（ν）：0.25~0.33 ;抗拉强度（σb/MPa）：375-500 ; 伸长率（δ5/%）：≥26 ; |
滚 轮 | 尼龙PA6 | 密度：1.14；屈服拉伸强度：79；弯曲强度：110；断裂伸长率：55；洛氏硬度：119；热变形温度：65℃； |
销、轴 | 实心65Mn弹簧钢；规格：Φ5mm； | 抗拉强度σb (MPa)：≥980(100) ； 屈服强度 σs (MPa)：≥784(80) ；伸长率 δ10 (%)：≥8 ； 断面收缩率 ψ (%)：≥30；硬度：热轧,≤302HB; 冷拉+热处理,≤321HB； |
连接片 | X质Q235冷轧钢板冲压成型，材料厚度：0.8mm×4；焊点数量：4 | 弹性模量（E/Gpa）：200~210 ； 泊松比（ν）：0.25~0.33 ;抗拉强度（σb/MPa）：375-500 ; 伸长率（δ5/%）：≥26 ; |
单联、双联扣 | X质Q345无缝管 | 屈服强度 σs (MPa)：≥345 ；抗拉强度σb (MPa)：≥510 ；伸长率 δ5 (%)：22 ；冲击韧度J/CM2：59； |
锁 杆 | X质Q235冷轧钢板辊轧成型；规格：32×32×2.4mm（X大厚度） | 弹性模量（E/Gpa）：200~210 ； 泊松比（ν）：0.25~0.33 ;抗拉强度（σb/MPa）：375-500 ; 伸长率（δ5/%）：≥26 ; |
锁杆转脚 | ZG230-450H | σb\Mpa=≥450；σs\Mpa=≥230；δ5\%=≥22,ψ\%=≥35；Akv≥25J；aku≥44J/cm2； |
锁 框 | X质Q235冷轧钢板辊轧成型；规格：32×32×1.5mm | 弹性模量（E/Gpa）：200~210 ； 泊松比（ν）：0.25~0.33 ;抗拉强度（σb/MPa）：375-500 ; 伸长率（δ5/%）：≥26 ; |
锁 头 | 梅华锁；不锈钢锁体、锁芯 | 互开率：≤0.0004%； |
安装间距 | 与玻璃窗X小间距：单开防盗窗20mm/对开防盗窗30mm； | |
折 叠 比 | 10:1 | 网面折叠后宽度为展开宽度的十分之一 |
整体防盗性 | 抵抗非正常开启时间： 40min；防撬破坏时间：45min；防拉破坏时间：50min；防冲击破坏时间：50min； | |
使用寿命 | 30年 |
“十年磨一剑,风雨铸辉煌。”山东高速集团用跨越式发展的成就为此作出了X好的诠释:注册资本由2001年成立之初的5亿元增至2011年苏州防盗窗的150亿元,年利税总额由7亿元增至40亿元,年经营收入由21亿元增至230亿元,资产总额由60亿元增至1700多亿元,加上上市公司市值部分达到2000亿元,资产负债率由98%降至58%,资产规模稳居省管企业和全国同行业X一位。
十年来,山东高速集团高歌猛进,得益于创新驱动,科学发展。集团董事长、党委书记孙亮将之概括为“五大创新”促成了“三大跨越”,即不断推进观念创新、管理创新、科技创新、发展模式创新、服务创新,引X集团实现了高速公路由事业性管理向市场化运营的跨越、由名不见经传的小公司向“中国500强企业”的苏州防盗窗跨越、并正在全力冲击“世界500强企业”。
“以科学发展为主题,以科技进步为动力,山东高速实现了‘又好、又准、又快、又大、又强’的发展。”孙亮对集团发展前景信心满怀。
观念创新成就高速基业
孙亮说:“有苏州防盗窗思路才有出路,有出路才能发展。”依靠观念创新,山东高速实现了三次重要跨越。
X一次跨越是高速公路市场化经营的突破。集团创业初的前三年,除济青高速正运作上市外,山东高速仅受托管理389公里的京福高速山东段和长仅141公里的潍莱高速,人称“一条半高速公路”。X导班子及时调整思路,紧紧抓住中央关于国有资产管理体制改革的历史机遇,从2006年1月1日起所属高速公路正式实行经营性收费,企业从此有了自己的主业收入,全面走向市场化。
体制理顺后,面对全面的市场竞争,他们进一步转变思路,实现了由高速公路单一主业向公路、铁路、港口、海运等大交通产业的转型；大力实施“走出去”战略,投资X域涉足河南、四苏州防盗窗川、云南等省,经营X域相继涉及全国22个省、海外106个X和地区,连续五年进入“中国500强”企业,实现了资产做大、产业做强、效益做X、品牌做响的X二次跨越。
进入“十二五”,山东高速用国际化视角描绘更加宏伟的发展蓝图。孙亮说:“一个企业在一个省内做强不是强,在一个X做强也不是强,只有在X市场上做强才是真的强者。”综合分析自身的资产、资金、技术、人才等X势,与世界500强企业对标,山东高速毅然决然地提出“十二五”冲击“世界500强”的目标,开启了X三次跨越的新征程。
管理创新推动X质高效发展
今年1月11日,2011年度山东省省长质量奖颁奖大会在济南举行,山东高速集团以X异的成绩喜获“山东省省长质量奖”。
2006年4月,山东高速撤销了原鲁东、鲁西、鲁南3个分公司机关,变“总公司—分公司—管理处”三X管理为两X管理,变三X核算为两X核算,管理苏州防盗窗效率提高,成本降低,每年仅管理费就可节省3200多万元。
2008年,集团的“高速公路主营业务整体上市”工程正式启动,当年底,便成功将集团旗下的98公里高速公路资产及潍莱高速公路49%的股权装入所属的上市公司山东高速公路股份公司,实现资产变现34亿元；2010年7月,又完成整体上市的X二步,实现了75亿元高速公路X质资产上市。2011年1月,集团又将所属的未上市路桥资产,全部委托山东高速公路股份公司管理。管理创新带来两个显著效果:一是建成了全国资产规模X大的路桥类上市公司苏州防盗窗,目前高速股份运营管理路桥总里程1452公里,成为蓝筹股的X；二是实现了集团所属高速公路的X化经营管理,管理成本大大降低,效能显著提高。
通过一系列整合重组,山东高速集团形成高速公路、铁路、港口、物流、地产、金融、建设建材、信息传媒等八大产业板块,实现闲置重置资源向X势资源集聚。
科技创新铸就苏州防盗窗核心竞争力
今年2月,集团X创的水下无封底混凝土套箱施工技术荣获2011年度“X技术发明二等奖”,这是山东高速集团科技创新工作的里程碑,标志着山东高速登上了技术发明“国字号”的舞台。
水下无封底混凝土套箱施工技术在胶州湾跨海大桥6个合同段573个承台施工中成功应用,比传统工艺提高工效50%,工期加快30%以上,为胶州湾跨海大桥建设节约了苏州防盗窗1.6亿多元。该技术得到了业内的高度肯定,称该技术“一举解决了跨海大桥非通航孔桥承台水下施工、X和防撞等世界难题,填补了国内外桥梁建设技术的X,为今后大型水上桥梁的施工提供了重要指导和借鉴。”在随即开工的港珠澳跨海大桥建设中,该技术得到了全面应用。
据统计,2011年,山东高速集团开展科研项目44项,荣获X18项,多项科研成果获XX、省部X奖励。集团每年提取营业收入的1%—1.5%用于企业研发,为科技创新提供了强有力的资金保障。
同时,山东高速创新发展模式,通过由长期投资向长、中、短期投资相结合转变,找到了长期效益和短期效益的平衡点；创新服务理念,履行社会责任,累计免费放行鲜活苏州防盗窗农产品绿色通道、抗震救灾、电煤运输、奥运保障等特殊车辆160万辆次,免收各类通行费3亿多元,先后获“山东十大责任企业”、“山东省X秀企业公民”、“中华慈善奖”等荣誉。
