2014年12月30日，陕西发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院，在西安召开了西部高速铁路通道（包头—西安—海口）项目前期座谈会。这条规划中的铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。通道建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载X战略的高铁通道。下一步将合力向X汇报争取，努力使该项目纳入X“十三五”规划并尽快启动实施。
这条线路意义重大。京广线以西腹地大，但是一直缺乏一条南北大干线，现在提出这条线路，这样可以把很多省会城市通过该线串起来。该线路沿途多个旅游文化名城，也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区，是一条带动沿线发展的通道。除了旅游将有大发展外，山区中的特产经过加工、包装，快速运输，无公害的蔬菜、水果等保鲜产品也可以迅速送至其他省市，产生巨大价值。由此吸引来的投资也被看好，生态产业投资，绿色食品加工，能够带动本地绿色GDP的发展。西部地区加快高铁建设，有利于解决该地欠发达的问题，包头—海口高铁建成，对于发展旅游产业为先导，带动以农产品和特色产品为主的相关服务业的发展，促进结构变化较快的方向发展，有重要意义。
如此一条贯通南北连通祖国大好山河的重要干线，途经众多省份，穿越各大景区，可以说是翻山越岭跋山涉水，一路上建设的难度可想而知。现在的建设工程，尤其是利国利民的建设，X注重的就是质量与环保。要实现这两点，不仅要有X的技术做前提，还要有X的材料作支撑。BY系列灌浆料及轨道胶泥是一种由高强胶结材料、多种外加剂复合和特选骨料经特殊工艺配制而成，具有大流动度、无收缩、早强及高强等特点的X轨道胶泥。以水泥基胶凝材料、矿物掺和料、高性能外加剂等经工厂化生产而成。加水搅拌均匀灌入螺栓孔及轨道下方，达到均匀传递荷载承受上部的各种力，在港口、码头、高速铁路中能提高耐久性，缩短工期，降低污染。
