江西犁程科技机械有限公司
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ST/B系列隔爆型梭式矿车的改进产品，具有储仓跨接式性能，可以多台组列搭接接载、搭接运行，除整机高度、装载高度，其余各主要零部件均与普通梭车相同，使用方法也与相同（见图六）。
其搭接运行转弯半径也与单车运行相同，详见参数表。
作为搭接组列使用时，用搭接牵引杆连接两台ST/B系列隔爆型梭式矿车，前面的接载梭式矿车应拆下尾部的侧护板和装矿挡板,在装载的ST/B系列隔爆型梭式矿车的尾部不需要变动，是与履带式挖掘装载机配合装料的。
两ST/B系列隔爆型梭式矿车之间， 搭接挡板门是为防止接载时这部分间隙漏渣的，接载后运行前应注意两ST/B系列隔爆型梭式矿车搭接部位不积存太多的渣石，以免影响搭接运行及转弯。
搭接ST/B系列隔爆型梭式矿车接载使用时的负荷要比单车使用稍大，接载车转运渣石到被接载车上时，视情将渣石堆积到合适高度后，被接载车的刮板运输机才点动，每次视具体情况移动0.6～1.2米左右，使之能接载装满整个车箱。
隧洞井巷施工机械化作业线配套的选型：在装岩过程中，需要不断地将重车调离工作面，使空车快速进入装岩，保证装岩工作连续进行。如重车与空车的调换中断或缓慢，将直接降低装渣机的利用率。所以适当的调车方法和转载设备配套方案，是减少装岩停顿时间，是提高实际装岩生产率的主要途径，更是快速掘进极为重要的因素，机械施工务必求配套，以充分发挥机械化施工的效率，不能只单个设备X，而后配套不相匹配。
井下掘进设备、装载设备都是很X，就是快速、连续、大运量的单个运输设备较落后，目前也只能依靠组合、联合、配套来达到配套设备的要求。大皮带、刮板运输机、矿用胶轮车、梭式矿车、侧卸式矿车、底卸式矿车、箕斗、二运龙门机、井下料仓煤仓、固定错车调车法、活动式调车法、平移调车器、风动调车器、浮放道岔、翻框式调车器、单轨浮放、双轨浮放道岔。
在确定一条机械化作业线时，要求作业线上各工序都采用机械化流水线配套，起码做到主要工序机械化流水线，设备数量和生产能力要相互适应，且机械设备应有一定的储备量，转载能力应略大于装岩机能力。施工设备琳琅满目太多太多了，方案设备选择和选型单个设备要和整个作业线配套相符合，唯一的就是要X、实用、耐用、运行成本低为目标去寻找配合适合施工环境条件的要求！
机械化快速施工法，其实质就是在保证工程质量、成本、工期的前提下，充分利用机械设备的高性能，高稳定可靠性，高效率低耗能，连续性，安全环保等特点，经过严格的管理来缩短井筒建设工期，其直接效益就是节省施工辅助费用，使矿井提前投产，减少贷款利息支出；间接效益就是积累了施工经验，提高了企业的X度，带动了整个建井技术向前发展。安全、劳动条件好、掘进速度快、节省劳动力、管理方便、井巷周壁规整光滑易于维护。使施工自动化，尽量减少施工作业人员，减轻劳动强度，X大减低安全风险和安全隐患，降低成本使收益X大化，提高速度和效率，适用恶劣环境，能长时间连续工作，解决人工效率随时间拉长工作效率逐步下降，需要休息调理体力；工作面人多环境又不好，须增加通风费用；工人离掌子面贴近，太危险，无形成本昂贵代价；人员成本大；难管理，流动性高，有脾气有要求，讲不好处不好就跑了，人员待遇要求越来越高越难请；不能连续工作；工作面渗水、涌水、积水对工人劳动和身体影响极大，作业更困难等问题。机械施工务必求配套合理、实用，以充分发挥机械化施工的整体效率，不能只单个设备X，而后配套不相匹配。施工方案的选定是整个工程全面综合性的施工决策，是工程快速、保质量、保成本、保安全风险、保高收益、技术方案、技术措施的核心。合理的开挖方式，适宜的开挖方法，可靠的支护措施，完美的掘、装、运结合相配套的机械化作业线。
