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章丘NSK 619/7轴承气体润滑轴承的X缺点及应用
气体润滑轴承的X缺点及应用
气体润滑轴承有气体动压轴承、气体静压轴承和气体挤压轴承3种类型。气体润滑轴承是指用气体作为润滑剂，并利用气体的传输性(扩散性、粘性和热传导性)、吸附性和可压缩性等特点，在摩擦时，在流体动压效应、静压效应和挤压效应的作用下，形成的一层完整气膜使之支承载荷、减少摩擦。
气体润滑轴承的具有速度高，精密度高，摩擦损耗小，适用温度范围宽，能抗原子辐射，无污染，寿命长等X点。
气体润滑轴承的气膜具有误差匀化作用，其精度比滚动轴承高两个数量X，而且振动小，噪声低，更惊人的是气体粘度仅为润滑油粘度的千分之一，气膜内摩擦引起的摩擦转矩比油膜的低三个数量X。
润滑气体通常都是空气或惰性气体，排放到大气中不但不产生污染，并轴承的振动小、噪声低，对环境也不构成污染。气体静压轴承无金属直接接触，理论寿命为无限长。
气体润滑轴承的缺点有四个方面，一是承载能力低，二是可靠性差，三是造价昂贵，四是工作条件苛刻。
气体润滑轴承与同类油润滑轴承比，承载能力约低1～2个数量X；容易出现常见的气锤振动及涡动不稳定、卡滞、抱轴或咬死现象；气膜很薄，对零件制造精度要求较高，提高了造价，需要高清洁度的工作环境及严格遵守操作规程。
气体润滑轴承在机床中得到要广泛应用，如用于主轴支承，包括工件轴、刀具轴、砂轮轴等。
通常，机床主轴轴承有气静压轴承和动静压混合轴承两种。小型高速主轴也可采用波箔轴承。气体静压轴承在机床中应用X多，其中以小孔节流和环面节流轴承X为普遍。
近年来，多孔质气体静压轴承很爱欢迎，主要用于机床主动静压混合润滑轴承。近年来，新开发的高速气体润滑轴承叫浮环动静压气体轴承，在高速主轴支承方面很有前景。
青岛轴之精机械传动有限公司（http://www.skf-nsk-fag-iko.com/）是国内早期专注机械行业的企业之一，X从事原装进口轴承的经营与服务。公司从成立之时就建立X的机械知识库，对轴承精密部件有全面的解决方案，对客户的实际运用起着很大的作用。
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