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东风天锦工程自卸车配置东风220匹柴油发动机，工程型X车身，底盘为前二后四车轮，箱体长5400mm，宽2300mm，高1200mm，箱体高度可以根据用户需要进行尺寸调整。为了确保该车型在市场有好的表现，东风商用车质量保证部曾经对多家X车生产企业进行质量评审比较，专家在对东风天锦工程自卸车进行质量评审后认为：东风安远专汽上装的东风天锦工程自卸车，整车造型、箱体装配质量、焊接质量、外观质量X好；制造细节，间隙、表面处理X秀，具有大厂生产质量风范，与非东风X车生产企业相比，整体生产质量具有明显X势。
东风天锦自卸车玉柴220马力工程自卸车
驾驶室：D530东风天锦自卸车X；
发动机：广西玉柴YC6A220-33（EGR）6105；
变速箱：法士特8档8JS118；
车桥：6T前桥，东风德纳13吨（460后桥6.33速比）；
车架：300mm（8+6）双层；
轮胎：11.00-20斜交胎/11.00R20钢丝胎可选；
轴距： 4.2米/4.5m；其它：280L全钢油箱,钢板片数8/10+8；
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货箱做法：推荐4.2米轴距对应5米/5.2米推荐4.2米轴距对应5.4米 标准宽度2.3米，高度0.8+加高活动墙板。
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做为2011年前7月国内重卡市场的“老大”，东风商用车的海外表现又如何呢？记者从东风商用车高层人士处获悉，东风品牌中、重卡7月销售1.4万辆，前7月累计销15.4万辆。重卡前7月累计销售11.6辆，中卡东风天锦前7月累计销售3.8万辆。海外出口方面，东风上半年海外出口量为3.12万辆， 同比增长38.90%，列国内出口车企X五位。其中东风商用车重、中卡1-7月海外销量为4700辆，同比增长约9%。在出口区域方面，东南亚、中东地区还是东风两大主力出口市场，近三年来，东风商用车在东南亚区域市场销量总体翻了近8倍。
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