深圳市瑞雪制冷设备有限公司
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氟利昂螺杆式冷冻机*烟台冰轮螺杆冷冻机*螺杆冷冻机检测报告*重庆风冷式冷冻机
一、制冷系统的基本流程和基本原理：
螺杆压缩式制冷机组由螺杆式制冷压缩机、冷凝器、截流装置以及蒸发器组成；工作时压缩机将氟利昂压缩成高温高压的气体，然后排到冷凝器；由于外界冷源吸收热量，氟利昂在冷凝器中被冷凝成为高压液体；然后液态氟利昂通过节流阀的节流转变成为低温低压的液体，然后供到蒸发器中；在外界冷媒热源加热的情况下低温低压的液体被蒸发成低温低压的气体，然后被压缩机吸回，这样就完成了一个制冷循环。其基本流程如下图。
深冷机组为什么采用复叠式制冷循环：我们要获得温度较低的冷媒，就必须选用蒸发温度更低的制冷剂，比如R23在一个标准大气压下的蒸发温度是-82.3℃。但是这样的制冷剂往往冷凝压力很高，R23在25℃时冷凝压力为46.3bar。如果用单机制冷循环要求设备耐压等X很高，操作起来也比较危险，并且压缩机的压缩比太大，运行起来非常不经济；为了降低R23的冷凝压力和压缩机的压缩比，我们就必须降低他的冷凝温度，为此就有了复叠式制冷循环；由此可见高温机是为了给低温机提供较低的冷凝温度。
本设备采用复叠式制冷循环，高温X采用日本前川（MYCOM）公司的F200VS型单X螺杆开启式压缩机，制冷剂为R22；低温X采用日本前川（MYCOM）公司的F160VL型单X螺杆开启式压缩机，制冷剂为R23。高温X（R22）制冷剂在压缩机内被变为高温高压的制冷剂蒸气，然后进入水冷冷凝器放出热量变为高压常温的液态制冷剂，然后经过电子膨胀阀进入冷凝蒸发器，吸收来自低温X制冷剂放出的热量气化后从新进入压缩机进行新一轮制冷循环；低温X（R23）制冷剂也是在压缩机内被变为高温高压的制冷剂蒸气，然后进入冷凝蒸发器放出热量变为高压低温的液态制冷剂，然后通过手动膨胀阀进入低温蒸发器，在冷却来自载冷剂系统的载冷剂的同时自身吸收热量气化后从新被压缩机吸入，进行新一轮制冷循环
二、复叠式制冷系统各部件结构及工作原理：
1.压缩机：是制冷系统的关键部件，被称为制冷系统的心脏。螺杆式制冷压缩机是利用两根互相啮合的螺杆高速旋转来对制冷剂进行压缩的。其工作过程分为三个阶段，即吸气阶段、压缩阶段、排气阶段；压缩后的制冷剂变为高温高压的气体和冷冻机油一起排到油分离器中。螺杆式制冷压缩机主要由两根螺杆、机壳、和滑阀卸载装置组成。压缩机的加减载是依靠滑阀的移动改变螺杆的工作长度来实现的；滑阀移动的动力来自于油压，移动的方向依靠电磁阀组来实现。
2.冷凝器：高温X采用卧式壳管式冷凝器，壳程介质为氟利昂，管程介质为冷却水。其作用是将压缩机排出的高温高压气体冷却成液态制冷剂，并起到储存制冷剂的作用。冷凝器上配有安全阀，校订压力1.81Mpa．
3.蒸发冷凝器：既作为高温X蒸发器又作为低温X冷凝器，机构为钎焊板式。高温X制冷剂在其中蒸发为气体，并吸收低温X制冷剂热量，同时低温X制冷剂被冷凝为液态。低温X蒸发器与其结构一样。这种换热器换热效率高，系统制冷剂充注量少，但是价格比较高，不易清洗，使用时应注意堵塞。
4.截流装置：采用电子膨胀阀，其作用都是为了对冷凝器出来的液态制冷剂进行截流将压，使得高温高压的制冷剂变为低温低压。
5.油分离器：由压缩机排气排出的高温高压制冷剂蒸汽中带有大量的润滑油，如果润滑油进入到系统中会严重影响制冷量，因此必须在油分离器中将油分离出去。高温高压制冷剂蒸汽在油分离器中经过多次过滤分离，X后将纯净的制冷剂蒸汽送到冷凝器中冷凝得到常温高压的液态制冷剂。该机组的油分离器是立式高效油分离器，它是利用离心的原理使得高压的氟油混合物在油分中分离，分离后的油滴落到下部，氟利昂由上出口排走。油分的下部配有油加热器，在停机的情况下工作，可以X地防止氟利昂的溶解，并保证下次开机时的油温。被分离出来的润滑油经油冷却器冷却后通过油泵再次被送到压缩机需要润滑和密封的部位循环使用。在正常运行时，除充油阀和维修阀是必须关闭的，所有阀门必须是全部开启的。油分离器是高压容器，同时由于其温度比较高，操作人员请勿靠近，否则有灼伤皮肤的危险。
6.油泵：结构与压缩机类似，由两根螺杆组成，作用是把油由油分打到压缩机，保证压缩机的须油量和必要的加减载。供油过程中经过油滤，防止进入油泵或压缩机。油泵问题X多的是轴封漏油。漏油以3cc/h左右为限，如泄漏量太大时需要检修。
7.油冷却器：油冷却器结构与高温X冷凝器类似，为卧式壳管式，壳程为油的通道，管程为冷却水的通道；油冷却器与油温三通共同完成对油温的调节。当油温高时，油经过油冷却器冷却后被供給压缩机；当油温低时，油就直接供給压缩机。油温低油就会很粘稠，压缩机电机负荷就会增加，油温过高油的黏度就会变小，又满足不了压缩机的润滑要求，为此必须让冷冻机油在要求的温度范围内工作。一般在45~65℃时为宜。
8*屏蔽泵：屏蔽泵与一般离心泵的区别在于它的电机和叶轮全部被泵壳密封在一体，叶轮直接安装在电机轴上，没有转动密封面，故能够不泄漏的输送液体介质。屏蔽泵的定子和转子都包在金属的屏蔽套中，可以阻止介质对他的腐蚀。屏蔽泵不需要润滑油的冷却和润滑，他靠自己输送的介质来润滑轴承和对电机的冷却。它采用的是非金属的石墨或者硬质合金轴套，即滑动轴承。当泵工作时高压侧的一部分液体被引入前轴承座，然后通过定子和转子屏蔽套间隙进入后轴承座，X后由后轴端进入周内的流道返回到叶轮低压侧，这样就完成了一个循环。在高速旋转时，载冷剂充满轴与轴承之间的间隙，使轴处于悬空状态，如果泵内产生气蚀叶轮带动泵轴就会剧烈震动，严重时会将轴套击碎。如果没有及时发现停止会损坏进一步损坏屏蔽套等其他部件。
采用屏蔽泵较低温离心泵X缺点：屏蔽泵可以做到X不泄漏，不需要维护保养；缺点是电机热量全部释放到载冷剂中，抵消了机组部分制冷量。
损坏原因：断液或流量不足造成泵气蚀。
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