江苏星光发电设备有限公司长春分公司
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柴油机具有热效率高的显著X点，其应用范围越来越广。70年代以来，X大的柴油机为船用低速二冲程柴油机,气缸直径达1060毫米，功率为40600千瓦,重达2000吨。大型化为制造、安装和维修带来困难，因此现代趋向于发展中速柴油机,气缸直径不X过650毫米,功率可达24000千瓦。中小功率柴油机的高速化,使柴油机可应用于轿车上,转速达4000～5000转/分,活塞平均速度在12～13米/秒以下。
柴油机可按不同特征分类：按转速分为高速、中速和低速柴油机；按燃烧室型式分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机等；按气缸进气方式分为增压和非增压柴油机；按气体压力作用方式分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等；按用途分为船用柴油机、机车柴油机等。
一般非增压柴油机的平均X压力可达0.75～0.85兆帕,增压柴油机则X高可达2.1兆帕以上,70年代研制的X压比增压柴油机甚至达3.0兆帕。随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低，轻型汽车用柴油机已达3.35～4.7千克/千瓦。为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。
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