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喷油器的一般故障
柴油机运转时，某个缸喷油器不喷油、喷油雾化不良或严重漏油或喷油压力太高、太低等现象，其原因和排除方法，列于表中。
喷油器的一般故障一览表
序号 | 故障现象 | 产生原因 | 排除方法 |
1 | 喷油很少 或喷不出油 | （1）油路中有空气窜入。 （2）油针或油针体咬住。 （3）油针与油针体配合太松。 （4）燃油系统漏油严重。 （5）喷油泵供油不正常。 （6）油针体与油针轧死。 | （1）排除空气。 （2）检查、修整或更换。 （3）更换喷油嘴偶件。 （4）检查油路各接头并紧固，必要时更换。 （5）检修并调整 （6）清洗并检修。 |
2 | 喷油 压力低 | （1）调压螺钉松。 （2）调压弹簧变形导致压力减退。 | （1）调整喷油压力到规定数值。 （2）调整或更换新弹簧。 |
3 | 喷油压力 太高 | （1）调压弹簧压力太大。 （2）油针被粘住。 （3）喷油被堵死。 | （1）调整压力或更换弹簧。 （2）检修喷油嘴。 （3）检修清洗。 |
4 | 喷油器漏油严重 | （1）调压弹簧折断。 （2）油针体座面损坏。 （3）油针被咬住。 （4）紧帽久用变形。 （5）喷油器外壳平面磨损不平。 | （1）更换新弹簧。 （2）更换喷油嘴偶件。 （3）清洗或更换喷油嘴偶件。 （4）更换。 （5）研磨外壳平面或更换。 |
5 | 喷油器 雾化不良 | （1）油针体变形或磨损。 （2）油针体座面磨损或烧坏。 | （1）更换喷油嘴偶件。 （2）更换喷油嘴偶件。 |
6 | 喷油成线 | （1）喷孔塞死。 （2）油针及油针体座面磨损过度。 （3）油针被咬住。 | （1）清洗或更换。 （2）更换喷油嘴偶件。 （3）清洗或更换。 |
7 | 柴油机过热 | 喷油嘴表面烧坏或呈蓝黑色。 | 检修冷却系统，并更换喷油嘴偶件。 |
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