江苏星光发电设备有限公司长春分公司
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※ 并车系统
自动同步并车系统控制屏允许将两台或以上的柴油发电机组通过自动电控同步并接于铜汇流排。另外的马达开关或电磁开关用于向负载设备供电。该系统由两台或以上的并车单元组成其功能相同。
在并车系统中，将功率作出合理的分配很重要。功率分为有功功率（KW）和无功功率（KVA）。其中，有功功率是通过负载分配实时同步来分配，无功功率是通过交流发电机特定的AVR全自动稳压器来分配的，它利用一个正交变CT，在无功功率的实时分配。电压下降与无功功率的比率被子称为“DROOP”。
如果“电压调整”电位器的调整不同，将会在无功功率的分配中导致不均匀或甚至相互抵消。因此，每台机组的电压应在无负载、单机运行及“电压调整”电位器在适当位置锁定的状态下设定。
需并车的机组必须满足下列要求：
1、 检查AVR是否能满足并车使用的要求，必要时应更换成带有“DROOP”调整电位器的AVR
2、 在每台机组之发电机电力输出端的每一相正确接入一正交CT。
3、 确认每台机组均装有电子调速系统（有转速“DROOP”调整电位器），如果机组为机械式调速系统或较为简单的电子调速系统，则需按并车要求作出相应变更。
在进行并车操作前，应将每一台机组的电压、频率/转速、相位角等调整到相同，将电力之相位正确对应起来，然后反复调整和测试电量参数的变化趋势，使甚尽可能同步。
自动同步并车系统控制屏包括手动并车系统、半自动并车系统及全自动并车系统。
※ 电池
柴油发电机组用的蓄电池是由若干X立的电池格组成，每格均包括许多铅板，它们浸在合适浓度的稀释硫酸导电液中，依靠铅与硫酸的的化学反应不断产生直流电给信号。电池中化学反应是可逆的，因此电池可重复充电和放电。
导电液体即电解液是特定浓度的硫酸稀释溶液，它是用硫酸和纯净水按照特定比例均匀混合而成。它可以令金属片产生化学反应成为导电媒体。电解液中硫酸的浓度越稀，比重越低，因此电解液浓度的高低可以直接反映出电池的充电情况。在25℃条件下，充满电的电电池比重为1.27。
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