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阿特拉斯空压机维修
阿特拉斯压差阀是通过调治，将入口压力减至某一须要的出口压力，并依赖介质自己的能量，使出口压力自动连结稳固的阀门。从流体力学的看法看，减压阀是一个局部阻力可以厘革的节省元件，即通过转叛逆省面积，使流速及流体的动能转变，造成差另外压力丧失，从而到达减压的目的。然后依赖控制与调治体系的调治，使阀后压力的颠簸与弹簧力相平衡，使阀后压力在肯定的毛病X域内连结恒定。
阿特拉斯减压阀是气动调治阀的一个必备配件，紧急作用是将气源的压力减减压阀
压并稳固到一个定值，以便于调治阀能够得到稳固的气源动力用于调治控制。 按结构情势可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置差别可分为正作用式和反作用式。
空压机配件 阿特拉斯安全阀型号：0830100720、0830100812、2901000600、2901021800、2906009500、2906020100等
阿特拉斯安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，X过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力X过规定数值。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不X过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。阿特拉斯安全阀在系统中起安全保护作用。当空压机压力X过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使空压机压力不X过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。阿特拉斯安全阀结构主要有两大类：弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。随着大容量的需要，又有一种脉冲式安全阀，也称为先导式安全阀，由主阿特拉斯安全阀和辅助阀组成。当管道内介质压力X过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主安全阀，并将主安全阀打开，使增高的介质压力降低。阿特拉斯安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度，也可分为两种：微启式开启高度是阀座内径的（1/15）～（1/20），全启式是（1/3）～（1/4）。此外，随着使用要求的不同，有封闭式和不封闭式。封闭式即排出的介质不外泄，全部沿着规定的出口排出，一般用于有毒和有腐蚀性的介质。不封闭式一般用于无毒或无腐蚀性的介质。阿特拉斯安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力X，则按一般应按压力X的下限值调整出厂。使用者在将阿特拉斯安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求/阿特拉斯油分离器是回转式空气压缩机中的关键零件，其性能X劣将直接影响到压缩机的X功率、油耗以及输出气流稳定、洁净，干燥等方面。高品质的油分离器，在正确的安装，使用下，不仅可确保压缩空气的高品质，且可保证达到可观的使用寿命。
阿特拉斯油气分离器采用XX的防腐高效的X细纤维凝聚材料作为过滤主体，该系统滤芯的滤床组合预过滤层、X细纤维层、支撑层、过滤层和重力沉降层等组成，使压缩机输出空气中3μm以上的固体颗粒能全部被滤除，而极微小的约0.01-1μm的油水气溶解体在通过滤芯时被凝聚成较大的油滴，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管虹吸返回至润滑系统从而使压缩机排出更加纯净，无油的压缩空气。我们是X设计制造油气分离元件的企业，拥有X的X的加工和测试设备，及符合ISO8573标准的检测手段。吸收消化国外油分滤芯之精华，采用进口滤材设计制造的油气分离芯，经国内众多进口压缩机用户使用，完全能等效替代进口产品，各项指标达到国际X水平。本公司为众多压缩机厂家配套，并为使用进口螺杆压缩机用户提供X质可靠的油气分离元件。
阿特拉斯从空压机出来的压缩空气夹带大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴(悬浮油微粒)则必须通过油气分离器的微米X玻纤滤料层过滤。 阿特拉斯油分离器
阿特拉斯油气分离器技术参数：
(1)过滤精度为0.1μm。 我们在全国各省市均设有分公司或者维修服务中心，广东、广州、东莞、深圳、北京、天津、河北、保定、石家庄、山西、太原、长治、晋城、临汾、运城、忻州、内蒙古、包头、呼和浩特、上海、江苏、苏州、徐州、连云港、淮安、无锡、南通这、浙江、湖州、杭州、台州、安徽、合肥、福建、厦门、江西、南昌、山东、济南、济宁、青岛、辽宁、大连、沈阳、锦州、黑龙江、哈尔滨、河南、郑州、湖北、武汉、湖南、长沙、惠州、揭阳、汕头、中山、珠海、广西、南宁、佛山、海南、重庆、四川、成都、绵阳、贵州、贵阳、云南、昆明、陕西、西安、榆林、渭南、甘肃、兰州、青海、西宁、宁夏、银川、新疆、乌鲁木齐、对客户就近服务。以X技术为草根，以诚信服务赢取贵公司的X，你的满意就是我的追求。(2)压缩空气含油量可达到3ppm以下。
(3)过滤效率99.99%。
(4)使用寿命可达到3500-5200h。
(5)初始压差：≤0.02MPa。
(6)滤材选用美国HV（Binzer）公司及美国Lydall公司玻璃纤维制作。阿特拉斯润滑脂型号：1614895800、1614896200、2908851400等
阿特拉斯润滑脂按稠化剂组成分类，局限性较大，使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂，即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂，其性能也往往难以准确区分。所以，以稠化剂分类使用者会感到混淆不清，不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出阿特拉斯润滑脂的使用条件，必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此，给使用者正确选用带来困难，容易发生错用，造成润滑事故。这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂，不适用于特殊用途的润滑脂。也就是说，只对起润滑作用的润滑脂适用，对起密封、防护等作用的X脂均不适用。这个分类标准是按操作条件进行分类的。在这个标准的分类体系中，一种润滑脂对应一个代号，这个代号与该润滑脂在应用中X严格的操作条件（温度、水污染和负荷条件等）相对应
润滑脂与润滑油相比具有以下X点：
1、由于润滑脂粘附性好，不易流失，所以在停机后再启动仍可保持满意的润滑状态。
2、用润滑脂通常只需要将少量润滑脂涂于被润滑表面，因而可大大节约油品的需求量。这对于能源紧缺的当今无疑是意义重大的。
正是由于润滑脂具有以上的X点，所以润滑脂和脂润滑越来越受到人们的重视。全世界的滚动轴承约有80%采用脂润滑，滑动轴承也有20%用脂润滑，就连一向用油润滑的齿轮箱，目前也有许
3、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用。
4、与具有可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力。
5、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度。因此在缺油脂润滑（Starvation Lubrication）状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂具有更好的特性。 3.6、由于稠化剂结构的毛细管作用，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小。
7、润滑脂能牢固地粘附在被润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。在外力作用下，它产生形变，能够像油一样流动；一旦去掉外力，它又恢复到原始状态，停止流动。因此，润滑脂能在敞开的或密封不良的摩擦部件上工作。
8、用润滑脂可简化设备的设计与维护，可以省掉油润滑系统常常需要油泵，冷却器，滤油器等，从而节省了设备费用。
